Kiralama işletmeleri için · İsveçKURALLAR 2 EKİM 2026 TARİHİNDE KONTROL EDİLDİ

Kiralık tekneler İsveç sularında neleri taşımalı?

Kiralık bir SUP, kano, jet ski, motorlu tekne ve yelkenli için zorunlu güvenlik ekipmanı — her satır mevzuattaki maddesi ve bağlantısıyla. Ardından teslimde müşteriye neler söyleneceği.

Bu sayfanın dayandığı kurallar

Resmî rehber Gezi tekneleri için yasal ekipman listesi yok — Transportstyrelsen tavsiyesi “Utrustning”

Yetkili kurum: Transportstyrelsen

İsveç’te gezi tekneleri için yasal bir ekipman listesi yoktur. Transportstyrelsen bunun yerine tavsiye yayımlar; göreceğiniz de budur.

Resmî metni okuyun ↗ · Kurallar 2 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi

İsveç için kiralama

Genel bilgilendirme: aşağıdaki listeler gezi teknelerine yönelik ekipman kurallarıdır. Tekne kiraya vermek ticari bir faaliyettir; bazı ülkeler kiralık veya ticari tekneler için ek kurallar koyar ya da izin ister. Sezondan önce filonuza hangi kuralların uygulandığını Transportstyrelsen ya da yerel liman başkanlığı ile teyit edin.

SUP board kiralama

Hesaplandığı durum SUP board üzerinde tek kürekçi, motorsuz, gündüz.

Resmî rehber 0

İsveç mevzuatındaki ekipman kuralları tekneleri kapsar. Bu kurallara göre SUP board tekne sayılmaz; bu yüzden yasal bir taşıma listesi uygulanmaz — yerel düzenlemeler, plaj kuralları veya giyme zorunlulukları yine de geçerli olabilir.

Teslimde müşteriye söyleyin

GENEL BİLGİLENDİRME
  • Yüzdürme yeleğini ayarlayın ve burada giymenin zorunlu olup olmadığını söyleyin (“Ehliyet, can yeleği ve kiralama kuralları”na bakın).
  • Leash’i gösterin: durgun suda spiral ayak leash’i, nehirde ve akıntıda hızlı açılan bel leash’i.
  • Kullanabilecekleri alanı, yüzme bölgelerini ve tekne trafiğini haritada gösterin.
  • Karadan rüzgâr: board üzerinde diz çökün veya uzanın, rüzgârı yandan alarak en yakın kıyıya kürek çekin — üsse geri değil.
  • Dönüş saatini ve onlara nasıl ulaşacağınızı kararlaştırın.
  • Nasıl yardım istenir: telefon su geçirmez kılıfta, aşağıdaki kurtarma numarası, board’dan ayrılmayın.

Yasal bir zorunluluk değil — kendi bilgilendirmeniz için bir başlangıç noktası. Sigortacınız veya yerel kurallar daha fazlasını isteyebilir.

İskeleniz için yazdırılabilir bir bilgilendirme kartı hazırlayın →

Önerilen — zorunlu değil

  • Hızlı açılan bel leash’iAkıntılı su, hızlı açılan bel leash’i ister — akıntıda ayak bileği leash’i bir güvenlik aracı değil, tehlikedir.
  • Spiral ayak bileği leash’iDurgun su. Board’unuz en büyük yüzdürme aracınızdır; ona bağlı kalın.
  • Yüzdürme yeleği, 50 N (CE)Bel tipi şişme yelek o kadar rahatsız etmez ki insanlar gerçekten takar.
  • Yüzen su geçirmez telefon kılıfıYüzen, üzerinizde, board’a bağlı değil.
  • Kuru tulum veya kalın dalış elbisesiSUP’tan soğuk suya düşmek klasik sezon başı kazasıdır.
  • Yelekte düdükMaliyeti yok, uzağa ulaşır.

Bu tekne türü için iyi uygulama, Kit Finder’dan. Kit Finder ↗

VesselSOS Fleet: SUP kiralama programı →

Kano kiralama

Hesaplandığı durum Kanoda tek kürekçi, motorsuz, gündüz.

Resmî rehber 0

İsveç mevzuatındaki ekipman kuralları tekneleri kapsar. Bu kurallara göre kano tekne sayılmaz; bu yüzden yasal bir taşıma listesi uygulanmaz — yerel düzenlemeler, plaj kuralları veya giyme zorunlulukları yine de geçerli olabilir.

Teslimde müşteriye söyleyin

GENEL BİLGİLENDİRME
  • Yüzdürme yeleğini ayarlayın; etek (spraydeck) açma halkasının dışarıda olduğunu ve çekebildiklerini kontrol edin.
  • Alabora: kanodan ayrılmayın, tutunun, kıyıya yüzdürün veya yardım bekleyin; veriyorsanız kürek şamandırasını gösterin.
  • Alanı, savakları, akıntıyı veya gemi yollarını ve nereye çıkabileceklerini gösterin.
  • Gruplar birlikte kalır; en güçlü kürekçi en arkada.
  • Dönüş saatini ve onlara nasıl ulaşacağınızı kararlaştırın.
  • Nasıl yardım istenir: telefon su geçirmez kılıfta, aşağıdaki kurtarma numarası.

Yasal bir zorunluluk değil — kendi bilgilendirmeniz için bir başlangıç noktası. Sigortacınız veya yerel kurallar daha fazlasını isteyebilir.

İskeleniz için yazdırılabilir bir bilgilendirme kartı hazırlayın →

Önerilen — zorunlu değil

  • Yüzdürme yeleği, 50 N (CE)Bütün süre üzerinizde. Ambarda duran yüzdürme yeleği kimseyi kurtarmadı.
  • Kürek şamandırası + el pompasıEl pompasıyla birlikte asıl kendi kendine kurtarma seti budur — ihtiyacınız olmadan önce alıştırma yapın.
  • Kano eteği (spraydeck)Su dolan bir kokpit turu bitirir.
  • Yüzdürme torbalarıDevrildikten sonra kanonun kurtarılabilir kalmasını sağlar.
  • El tipi VHF telsiz, yüzenDeniz kanosu: su geçirmez el tipi telsiz, üzerinizde.
  • Kişisel flaşör / yelek ışığıSuya çok yakın oturursunuz. Bütün sorun görülebilmektir.

Bu tekne türü için iyi uygulama, Kit Finder’dan. Kit Finder ↗

VesselSOS Fleet: Kano kiralama programı →

Jet ski kiralama

Hesaplandığı durum Bir sürücü ve bir yolcuyla jet ski, gündüz. Jet skiler 20 knot’tan hızlı sayılır.

Resmî rehber 4

  • Yüzdürme yeleği, 50 N (CE)kişi başı

    Yasal liste değil, tavsiye: teknedeki herkes için bir can yeleği; suya düşme riski olan her an giyilmeli.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici

    Stop ipi sürücüye bağlı olmalı ki sürücü düşerse tekne dursun.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Yangın tüpü, 2 kg

    Tavsiye: en az bir adet 2 kg kuru kimyevi tozlu yangın tüpü; CE işaretli bir teknenin kullanım kılavuzunda boyutu ve türü belirtilir.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni

    Sudaki birinin tekneye geri çıkabilmesi için bir kurtarma merdiveni.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak

Teslimde müşteriye söyleyin

GENEL BİLGİLENDİRME
  • Motor her çalıştığında stop ipi bilekte veya yelekte.
  • Sürücü ve yolcuda can yeleği, tokaları takılı — aşağıdaki giyme kuralını kontrol edin.
  • Alanı, yasak bölgeleri, yüzücüleri ve kıyıya yakın ve limanlardaki hız sınırlarını gösterin (yerel kurallar).
  • Ehliyet ve yaş: anahtarı vermeden önce kiracının burada kullanmaya yetkili olduğunu kontrol edin (aşağıya bakın).
  • Alabora: nasıl düzeltilir (gövdedeki etiket) ve kıçtan nasıl geri binilir.
  • Yakıt, dönüş saati ve nasıl yardım istenir.

Yasal bir zorunluluk değil — kendi bilgilendirmeniz için bir başlangıç noktası. Sigortacınız veya yerel kurallar daha fazlasını isteyebilir.

İskeleniz için yazdırılabilir bir bilgilendirme kartı hazırlayın →

Önerilen — zorunlu değil

  • Darbe / yüzdürme yeleğiYüzdürmenin yanında darbe koruması — suya sert çarparsınız.
  • Yüzen su geçirmez telefon kılıfıGövdede değil, üzerinizde.
  • Yelekte düdükMotor durdu, sesiniz kısıldı — düdük uzağa ulaşır.
  • Kuru tulum veya kalın dalış elbisesiSuya düşmek bir ihtimal değil, zaman meselesidir.

Bu tekne türü için iyi uygulama, Kit Finder’dan. Kit Finder ↗

VesselSOS Fleet: Jet ski kiralama programı →

Motorlu tekne kiralama

Hesaplandığı durum Açık motorlu tekne, 5 m, 25 kW’a (34 hp) kadar dıştan takma motor, CE işaretli, en fazla dört yetişkin, gündüz, teknede ocak yok.

Resmî rehber 4

  • Yüzdürme yeleği, 50 N (CE)kişi başı

    Yasal liste değil, tavsiye: teknedeki herkes için bir can yeleği; suya düşme riski olan her an giyilmeli.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici

    Stop ipi sürücüye bağlı olmalı ki sürücü düşerse tekne dursun.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Yangın tüpü, 2 kg

    Tavsiye: en az bir adet 2 kg kuru kimyevi tozlu yangın tüpü; CE işaretli bir teknenin kullanım kılavuzunda boyutu ve türü belirtilir.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni

    Sudaki birinin tekneye geri çıkabilmesi için bir kurtarma merdiveni.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak

Teslimde müşteriye söyleyin

GENEL BİLGİLENDİRME
  • Motor her çalıştığında stop ipi sürücüde.
  • Can yelekleri nerede, nasıl giyilir — çocuk bedenleri kiloya göre.
  • Motoru çalıştırma ve durdurma, yakıt, çapa ve yanaşma.
  • Alanı, sığlıkları, kanalları ve yasak bölgeleri haritada gösterin; yüzücülerin yakınında pervaneye dikkat.
  • Hava sınırları ve dönüş saati; gün batımından sonra denizde olabilecekleri durumda seyir fenerleri.
  • Nasıl yardım istenir: varsa VHF kanal 16, aşağıdaki kurtarma numarası.

Yasal bir zorunluluk değil — kendi bilgilendirmeniz için bir başlangıç noktası. Sigortacınız veya yerel kurallar daha fazlasını isteyebilir.

İskeleniz için yazdırılabilir bir bilgilendirme kartı hazırlayın →

Önerilen — zorunlu değil

  • Can yeleği, 150 N otomatik şişmeOtomatik şişme; suya çarptığınızda bilinciniz açık olsa da olmasa da çalışır.
  • DSC’li sabit VHF telsizKonumlu DSC tehlike alarmı; etrafınızdaki herkes dinler.
  • PLB, 406 MHz, kayıtlıVHF menzilinin dışındayken ya da telsiz suya gittiğinde.
  • Karbonmonoksit alarmıBenzinli motorlar ve kapalı kabin.
  • Elektronik tehlike ışığı (SOS)Elektronik SOS ışığı — son kullanma tarihi yok, ömrü boyunca her gece kullanılabilir.
  • Yedek kartuş kiti + CO₂ tüpüTeknede bir yedek kartuş kiti — şişmiş bir yelek yeniden kurulana kadar tek kullanımlıktır.

Bu tekne türü için iyi uygulama, Kit Finder’dan. Kit Finder ↗

VesselSOS Fleet: Tekne kiralama programı →

Yelkenli kiralama

Hesaplandığı durum Yelkenli yat, 9 m, kabinli, içten takma motorlu ve tüplü ocaklı, CE işaretli, en fazla altı yetişkin, gündüz.

Resmî rehber 4

  • Yüzdürme yeleği, 50 N (CE)kişi başı

    Yasal liste değil, tavsiye: teknedeki herkes için bir can yeleği; suya düşme riski olan her an giyilmeli.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici

    Stop ipi sürücüye bağlı olmalı ki sürücü düşerse tekne dursun.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Yangın tüpü, 2 kg

    Tavsiye: en az bir adet 2 kg kuru kimyevi tozlu yangın tüpü; CE işaretli bir teknenin kullanım kılavuzunda boyutu ve türü belirtilir.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak
  • Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni

    Sudaki birinin tekneye geri çıkabilmesi için bir kurtarma merdiveni.

    Transportstyrelsen tavsiyesi · kaynak

Teslimde müşteriye söyleyin

GENEL BİLGİLENDİRME
  • Can yelekleri ve emniyet kemerleri: nerede oldukları, ne zaman giyilecekleri, nasıl bağlanılacağı.
  • Denize adam düştü: can simidini kim atar, kim işaret eder, motorla nasıl geri dönülür.
  • Tüplü ocak: kullandıktan sonra vana kapalı, havalandırma; yangın söndürücü ve yangın battaniyesi.
  • Camadan vurma, motor, sintine pompası ve çapa.
  • Hava sınırları, alan ve haritalar; dönüş saati ve durum bildirimi.
  • VHF: kanal 16, DSC tehlike düğmesi ve aşağıdaki kurtarma numarası.

Yasal bir zorunluluk değil — kendi bilgilendirmeniz için bir başlangıç noktası. Sigortacınız veya yerel kurallar daha fazlasını isteyebilir.

İskeleniz için yazdırılabilir bir bilgilendirme kartı hazırlayın →

Önerilen — zorunlu değil

  • Can yeleği, 150 N otomatik şişmeAçık denizde; sprey başlıklı, ışıklı, emniyet kemeri halkalı ve bacak kayışlı 150 N otomatik yelek — 100 N’lik bir yelek dalgalı denizde baygın birini çevirmez.
  • Güverte can hatları + emniyet kemeri halatlarıKendinizi bağlamak, denize adam düşmesinin hiç yaşanmamasını sağlar.
  • AIS-MOB vericisi, can yeleğindeMürettebat başına bir tane, yelekte. Kendi plotterınıza bir işaret koyar — işaret fişeği ancak biri zaten bakıyorsa işe yarar.
  • DSC’li sabit VHF telsizBir düğmeyle, konumunuz eklenmiş DSC tehlike alarmı.
  • EPIRB, 406 MHz, kayıtlıKimsenin VHF menzilinde olmasına bağlı olmayan alarm.
  • Radar reflektörüYoğun gemi trafik yolları — İstanbul Boğazı, Manş Denizi, Cebelitarık Boğazı — kalabalık ve hızlıdır.

Bu tekne türü için iyi uygulama, Kit Finder’dan. Kit Finder ↗

VesselSOS Fleet: Yat kiralama filo takibi →

Ehliyet, can yeleği ve kiralama kuralları

Kiracılar ve kaptanlar için, yetkili kurumların kendi metinlerinden. 14 Ekim 2026 tarihinde kontrol edildi.

Ehliyet

No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.

Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)
Can yelekleri

Transportstyrelsen's guidance: a life jacket for everyone on board, worn except when there is no risk of falling in; a kill-cord should be attached. In its 2025 boating survey 72% of respondents said wearing one should be required by law.

Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)

Kiralık bir teknenin kurtarılması gerekirse

İsveç suları için deniz arama kurtarma merkezi — bilgilendirme kartınıza ve personelinizin telefonlarına ekleyin.

JRCC Göteborg 112 kaynak

İsveç için tüm acil numaralar ↗

PİLOT 2027

Fleet nerede yardımcı olur

Fleet yukarıdaki kalemlerin hiçbirinin yerini tutmaz. Ekibinizin, denize çıkan her kiralamayı takip etmesine yardım eder — onu 2027 sezonu için pilot işletmelerle birlikte geliştiriyoruz.

Bölgeler
Her teknenin nereye gidebileceğini çizin. Bir kiralama bölgesinden çıktığında uyarı alırsınız.
Geciken dönüşler
Bir kiralamanın dönüş saati gelip de dönmediği anda uyarı — konumuyla birlikte.
SOS ve yardım talepleri
Müşterinin VesselSOS uygulaması o suların kurtarma merkezini arar; SOS’u aynı saniyede siz de görürsünüz. Acil durum değil mi? Yardım talebi ekibinize gelir.
İade kontrolü
İskelede fotoğraf, hasar ve yakıt; bir kopyası müşteriye (pilotla geliyor).
Ehliyet kontrolüYAKINDA
Kiracının ehliyetini kiralamayla birlikte kaydedin.

İsveç için yazdırılabilir kontrol listesi

Kiraladığınız sular için her tekne türüne bir sayfa: mevzuattaki maddesiyle zorunlu ekipman, müşteriye söylenecekler ve personeliniz için bir onay satırı. Yazdırın veya PDF olarak kaydedin.

Eklenecek tekne türleri
Ücretsiz. E-postanızı ve şirket adınızı yalnızca Fleet ekibinin size pilot hakkında yazabilmesi için saklarız — başka hiçbir şey için değil. Tarayıcınızın yazdırma penceresi açılır: “PDF olarak kaydet”i seçin.

İşletmelerin sorduğu sorular

Kiralık SUP board İsveç sularında hangi güvenlik ekipmanını taşımalı?

İsveç mevzuatındaki gezi teknesi ekipman kuralları SUP board için geçerli değildir; bu yüzden yasal bir taşıma listesi uygulanmaz. Giyme zorunlulukları, plaj kuralları veya yerel düzenlemeler yine de geçerli olabilir — sayfaya bakın.

Kiralık kano İsveç sularında hangi güvenlik ekipmanını taşımalı?

İsveç mevzuatındaki gezi teknesi ekipman kuralları kano için geçerli değildir; bu yüzden yasal bir taşıma listesi uygulanmaz. Giyme zorunlulukları, plaj kuralları veya yerel düzenlemeler yine de geçerli olabilir — sayfaya bakın.

Kiralık jet ski İsveç sularında hangi güvenlik ekipmanını taşımalı?

Yasal bir liste yok; resmî rehber (Gezi tekneleri için yasal ekipman listesi yok — Transportstyrelsen tavsiyesi “Utrustning”), varsaydığımız kiralama için (Bir sürücü ve bir yolcuyla jet ski, gündüz. Jet skiler 20 knot’tan hızlı sayılır) şunları önerir: Yüzdürme yeleği, 50 N (CE), Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici, Yangın tüpü, 2 kg ve Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni.

Kiralık motorlu tekne İsveç sularında hangi güvenlik ekipmanını taşımalı?

Yasal bir liste yok; resmî rehber (Gezi tekneleri için yasal ekipman listesi yok — Transportstyrelsen tavsiyesi “Utrustning”), varsaydığımız kiralama için (Açık motorlu tekne, 5 m, 25 kW’a (34 hp) kadar dıştan takma motor, CE işaretli, en fazla dört yetişkin, gündüz, teknede ocak yok) şunları önerir: Yüzdürme yeleği, 50 N (CE), Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici, Yangın tüpü, 2 kg ve Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni.

Kiralık yelkenli İsveç sularında hangi güvenlik ekipmanını taşımalı?

Yasal bir liste yok; resmî rehber (Gezi tekneleri için yasal ekipman listesi yok — Transportstyrelsen tavsiyesi “Utrustning”), varsaydığımız kiralama için (Yelkenli yat, 9 m, kabinli, içten takma motorlu ve tüplü ocaklı, CE işaretli, en fazla altı yetişkin, gündüz) şunları önerir: Yüzdürme yeleği, 50 N (CE), Stop ipi (kill cord) / kablosuz motor kesici, Yangın tüpü, 2 kg ve Sudan ulaşılabilen biniş merdiveni.

Kiracıların İsveç sularında ehliyete ihtiyacı var mı?

No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.

Bu hukuki danışmanlık mı?

Hayır. Hazırlanmanıza yardımcı olmak için resmî metinlerin, her birine bağlantı verilmiş bir özetidir. Ekipmandan işletme ve kaptan sorumlu olmaya devam eder; şüphede kalırsanız atıf yapılan mevzuat ve ulusal yetkili kurum esastır.

Hazırlanmanıza yardımcı olacak bir özet; hukuki danışmanlık değildir. Ekipmandan ve durumundan işletme ve kaptan sorumlu olmaya devam eder. Kurallar değişir — şüphede kalırsanız atıf yapılan mevzuat esastır; yerel düzenlemeler, izinler veya sigortacınız daha fazlasını isteyebilir.

Diğer ülkeler

Sınırlı kontenjan

Pilota katılın.

Gelecek sezon için küçük bir kiralama işletmesi grubuyla başlıyoruz — ve gerisini onlarla birlikte geliştiriyoruz.

Filonuzu sizinle birlikte kuruyoruz
Her yeni özelliğe erken erişim
Ürün ekibine doğrudan hat
Pilota başvurun Önce demoyu deneyin ↗