Suède : que doit embarquer une embarcation de location ?
L’équipement de sécurité obligatoire pour un paddle, un kayak, un jet-ski, un bateau à moteur et un voilier de location – chaque ligne avec l’article du texte et un lien vers celui-ci. Puis ce qu’il faut dire aux clients au départ.
Recommandation officielle Pas de liste légale d’équipement pour la plaisance – recommandations de Transportstyrelsen « Utrustning »
Autorité: Transportstyrelsen
La Suède n’a pas de liste légale d’équipement pour les bateaux de plaisance. Transportstyrelsen publie des recommandations, et c’est ce que vous verrez.
Lire le texte officiel ↗ · Règles vérifiées le 2 octobre 2026
Conseils généraux : les listes ci-dessous sont les règles d’équipement des bateaux de plaisance. Louer des embarcations est une activité commerciale, et certains pays ajoutent des règles pour les engins de location ou à usage commercial, ou exigent une autorisation. Avant la saison, vérifiez auprès de Transportstyrelsen ou de la capitainerie locale quelles règles s’appliquent à votre flotte.
Paddle en location
Établi pour Une personne sur un paddle, sans moteur, de jour.
Recommandation officielle 0
Suède : les règles d’équipement visent les bateaux, et un paddle n’en est pas un. Aucune liste d’emport réglementaire ne s’applique donc – mais des arrêtés locaux, des règles de plage ou une obligation de port peuvent s’appliquer.
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Ajustez l’aide à la flottabilité et dites si son port est obligatoire ici (voir « Permis, gilet de sauvetage et règles de location »).
- Montrez le leash : leash de cheville spiralé sur eau plate, leash de taille à largage rapide sur les rivières et dans le courant.
- Montrez sur une carte la zone autorisée, les zones de baignade et le trafic des bateaux.
- Vent de terre : se mettre à genoux ou à plat ventre sur la planche, pagayer en travers du vent vers la rive la plus proche – pas vers la base.
- Convenez de l’heure de retour et de la façon dont vous les joindrez.
- Comment appeler à l’aide : téléphone dans une pochette étanche, le numéro de secours ci-dessous, rester avec la planche.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Leash ceinture à largage rapideEn eau courante, un leash ceinture à largage rapide s’impose – un leash de cheville dans le courant est un danger, pas une sécurité.
- Leash spiralé de chevilleEau plate. Votre planche est votre plus gros flotteur ; restez-y attaché.
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)Un gilet ceinture gonflable est assez discret pour qu’on le porte vraiment.
- Pochette étanche flottante pour téléphoneFlottante, sur vous, pas sanglée sur la planche.
- Combinaison étanche ou combinaison néoprène épaisseLe choc thermique en tombant du paddle est l’accident classique de début de saison.
- Sifflet sur le giletNe coûte rien, porte loin.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Kayak / canoë en location
Établi pour Une personne dans un kayak ou un canoë, sans moteur, de jour.
Recommandation officielle 0
Suède : les règles d’équipement visent les bateaux, et un kayak / canoë n’en est pas un. Aucune liste d’emport réglementaire ne s’applique donc – mais des arrêtés locaux, des règles de plage ou une obligation de port peuvent s’appliquer.
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Ajustez l’aide à la flottabilité ; vérifiez que la poignée de largage de la jupe est à l’extérieur et qu’ils savent la tirer.
- Dessalage : rester avec le kayak, s’y tenir, le ramener à la nage vers le bord ou attendre de l’aide ; montrez le flotteur de pagaie si vous en fournissez un.
- Montrez la zone, les barrages, le courant ou les chenaux de navigation, et où ils peuvent accoster.
- Les groupes restent ensemble ; le pagayeur le plus solide ferme la marche.
- Convenez de l’heure de retour et de la façon dont vous les joindrez.
- Comment appeler à l’aide : téléphone dans une pochette étanche, le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)Portée en permanence. Une aide à la flottabilité rangée dans le caisson n’a sauvé personne.
- Flotteur de pagaie + pompe à mainAvec une pompe à main, c’est le vrai kit d’autosauvetage – entraînez-vous avant d’en avoir besoin.
- JupeUn cockpit plein d’eau, et la sortie s’arrête.
- Réserves de flottabilitéPour que le bateau reste récupérable après un dessalage.
- VHF portable flottanteKayak de mer : VHF portable étanche, sur vous.
- Flash individuel / lampe de giletVous êtes assis très bas. Être vu, c’est tout le problème.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Jet-ski / VNM en location
Établi pour Un jet-ski avec un pilote et un passager, de jour. Les jet-skis comptent comme engins de plus de 20 nœuds.
Recommandation officielle 4
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)par personne
Recommandation, pas une liste légale : un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord, porté dès qu’il existe un risque de chute à l’eau.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil
Le coupe-circuit doit être attaché au pilote pour que le bateau s’arrête s’il passe par-dessus bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Extincteur 2 kg
Recommandation : au moins un extincteur à poudre de 2 kg ; le manuel d’un bateau marqué CE en précise la taille et le type.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Échelle de remontée accessible depuis l’eau
Une échelle de sauvetage pour qu’une personne à l’eau puisse remonter à bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Coupe-circuit au poignet ou au gilet, chaque fois que le moteur tourne.
- Gilets de sauvetage sur le pilote et le passager, attachés – vérifiez la règle de port ci-dessous.
- Montrez la zone, les zones interdites, les baigneurs et les limitations de vitesse près du rivage et dans les ports (règles locales).
- Permis et âge : vérifiez que le locataire a le droit de le piloter ici (voir ci-dessous) avant de remettre la clé.
- Chavirage : comment le redresser (autocollant sur la coque) et remonter par l’arrière.
- Carburant, heure de retour, et comment appeler à l’aide.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Gilet d’impact / de flottabilitéProtection contre les chocs en plus de la flottabilité – vous tapez l’eau fort.
- Pochette étanche flottante pour téléphoneSur vous, pas dans la coque.
- Sifflet sur le giletMoteur coupé, voix éteinte – un sifflet porte.
- Combinaison étanche ou combinaison néoprène épaisseLa chute à l’eau n’est pas une question de si, mais de quand.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Bateau à moteur en location
Établi pour Un bateau à moteur ouvert de 5 m, hors-bord jusqu’à 25 kW (34 ch), marqué CE, jusqu’à quatre adultes, de jour, sans réchaud à bord.
Recommandation officielle 4
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)par personne
Recommandation, pas une liste légale : un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord, porté dès qu’il existe un risque de chute à l’eau.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil
Le coupe-circuit doit être attaché au pilote pour que le bateau s’arrête s’il passe par-dessus bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Extincteur 2 kg
Recommandation : au moins un extincteur à poudre de 2 kg ; le manuel d’un bateau marqué CE en précise la taille et le type.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Échelle de remontée accessible depuis l’eau
Une échelle de sauvetage pour qu’une personne à l’eau puisse remonter à bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Coupe-circuit sur le pilote, chaque fois que le moteur tourne.
- Où sont les gilets de sauvetage, comment les mettre – tailles enfant selon le poids.
- Démarrage et arrêt du moteur, carburant, mouillage, et comment accoster.
- Montrez sur une carte la zone, les hauts-fonds, les chenaux et les zones interdites ; l’hélice près des baigneurs.
- Limites météo et heure de retour ; les feux s’ils risquent d’être dehors après le coucher du soleil.
- Comment appeler à l’aide : canal 16 VHF s’il y a une radio, le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Gilet 150 N à gonflage automatiqueÀ gonflage automatique, pour qu’il fonctionne que vous soyez conscient ou non en touchant l’eau.
- VHF fixe avec ASN (DSC)Alerte de détresse ASN avec position, veillée par tout le monde autour de vous.
- PLB 406 MHz, enregistréePour quand vous êtes hors de portée VHF ou que la radio a pris l’eau.
- Détecteur de COMoteurs à essence et cabine fermée.
- Feu de détresse électronique (SOS)Feu de détresse électronique SOS – pas de péremption, utilisable chaque nuit de sa vie.
- Kit de réarmement + cartouche CO₂ (rechange)Un kit de réarmement de rechange à bord – un gilet gonflé ne resservira pas tant qu’il n’est pas réarmé.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Voilier en location
Établi pour Un voilier de 9 m avec cabine, moteur in-bord et réchaud à gaz, marqué CE, jusqu’à six adultes, de jour.
Recommandation officielle 4
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)par personne
Recommandation, pas une liste légale : un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord, porté dès qu’il existe un risque de chute à l’eau.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil
Le coupe-circuit doit être attaché au pilote pour que le bateau s’arrête s’il passe par-dessus bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Extincteur 2 kg
Recommandation : au moins un extincteur à poudre de 2 kg ; le manuel d’un bateau marqué CE en précise la taille et le type.
recommandations de Transportstyrelsen · source - Échelle de remontée accessible depuis l’eau
Une échelle de sauvetage pour qu’une personne à l’eau puisse remonter à bord.
recommandations de Transportstyrelsen · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Gilets de sauvetage et harnais : où ils sont, quand les porter, comment s’attacher.
- Homme à la mer : qui lance la bouée, qui montre la personne du doigt, comment revenir au moteur.
- Réchaud à gaz : vanne fermée après usage, aération ; l’extincteur et la couverture anti-feu.
- Prise de ris, moteur, pompe de cale et mouillage.
- Limites météo, la zone et les cartes ; heure de retour et point de contact.
- VHF : canal 16, le bouton de détresse ASN (DSC), et le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Gilet 150 N à gonflage automatiqueAu large, un gilet automatique 150 N avec capuche anti-embruns, lampe, point d’accroche de harnais et sous-cutale – un gilet 100 N ne retournera pas une personne inconsciente dans une mer formée.
- Lignes de vie + longesS’attacher, c’est ce qui empêche l’homme à la mer de se produire.
- Balise AIS-MOB, sur le giletUne par équipier, sur le gilet. Elle place un repère sur votre propre traceur – un feu n’aide que si quelqu’un regarde déjà.
- VHF fixe avec ASN (DSC)Alerte de détresse ASN d’une simple pression, avec votre position.
- EPIRB 406 MHz, enregistréeL’alerte qui ne dépend pas de la présence de quelqu’un à portée VHF.
- Réflecteur radarLes rails de navigation – golfe de Finlande, Manche, détroit de Gibraltar – sont chargés et rapides.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Permis, gilet de sauvetage et règles de location
Pour les locataires et les chefs de bord, d’après les textes des autorités elles-mêmes. Vérifié le 14 octobre 2026.
No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.
Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)Transportstyrelsen's guidance: a life jacket for everyone on board, worn except when there is no risk of falling in; a kill-cord should be attached. In its 2025 boating survey 72% of respondents said wearing one should be required by law.
Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)Si une location a besoin de secours
Suède : le centre de sauvetage maritime compétent pour ces eaux. Mettez-le sur votre carte de consignes et dans les téléphones de votre équipe.
Là où Fleet vous aide
Fleet ne remplace aucun des éléments ci-dessus. Il aide votre équipe à garder un œil sur chaque location une fois sur l’eau – nous le construisons avec des loueurs pilotes pour la saison 2027.
Checklist à imprimer – Suède
Une fiche par engin pour les eaux où vous louez : l’équipement obligatoire avec l’article du texte, ce qu’il faut dire au client et une ligne de visa pour votre équipe. Imprimez-la ou enregistrez-la en PDF.
Les questions des loueurs
Suède : quel équipement de sécurité doit embarquer un paddle de location ?
Suède : les règles d’équipement des bateaux de plaisance ne visent pas un paddle, aucune liste d’emport réglementaire ne s’y applique donc. Des obligations de port, des règles de plage ou des arrêtés locaux peuvent toutefois s’appliquer – voir la page.
Suède : quel équipement de sécurité doit embarquer un kayak / canoë de location ?
Suède : les règles d’équipement des bateaux de plaisance ne visent pas un kayak / canoë, aucune liste d’emport réglementaire ne s’y applique donc. Des obligations de port, des règles de plage ou des arrêtés locaux peuvent toutefois s’appliquer – voir la page.
Suède : quel équipement de sécurité doit embarquer un jet-ski / VNM de location ?
Il n’existe pas de liste réglementaire ; la recommandation officielle (Pas de liste légale d’équipement pour la plaisance – recommandations de Transportstyrelsen « Utrustning ») préconise, pour la location que nous retenons (Un jet-ski avec un pilote et un passager, de jour. Les jet-skis comptent comme engins de plus de 20 nœuds) : Aide à la flottabilité 50 N (CE), Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil, Extincteur 2 kg et Échelle de remontée accessible depuis l’eau.
Suède : quel équipement de sécurité doit embarquer un bateau à moteur de location ?
Il n’existe pas de liste réglementaire ; la recommandation officielle (Pas de liste légale d’équipement pour la plaisance – recommandations de Transportstyrelsen « Utrustning ») préconise, pour la location que nous retenons (Un bateau à moteur ouvert de 5 m, hors-bord jusqu’à 25 kW (34 ch), marqué CE, jusqu’à quatre adultes, de jour, sans réchaud à bord) : Aide à la flottabilité 50 N (CE), Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil, Extincteur 2 kg et Échelle de remontée accessible depuis l’eau.
Suède : quel équipement de sécurité doit embarquer un voilier de location ?
Il n’existe pas de liste réglementaire ; la recommandation officielle (Pas de liste légale d’équipement pour la plaisance – recommandations de Transportstyrelsen « Utrustning ») préconise, pour la location que nous retenons (Un voilier de 9 m avec cabine, moteur in-bord et réchaud à gaz, marqué CE, jusqu’à six adultes, de jour) : Aide à la flottabilité 50 N (CE), Coupe-circuit / coupe-circuit sans fil, Extincteur 2 kg et Échelle de remontée accessible depuis l’eau.
Suède : les locataires ont-ils besoin d’un permis ?
No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.
Est-ce un conseil juridique ?
Non. C’est un résumé des textes officiels, avec un lien vers chacun, pour vous aider à vous préparer. Le loueur et le chef de bord restent responsables de l’équipement ; en cas de doute, c’est le texte cité et l’autorité nationale qui font foi.
Un résumé pour vous aider à vous préparer, pas un conseil juridique. Le loueur et le chef de bord restent responsables de l’équipement et de son état. Les règles changent – en cas de doute, c’est le texte cité qui fait foi, et les arrêtés locaux, les autorisations ou votre assureur peuvent exiger davantage.
Autres pays
Rejoignez le pilote.
Nous accueillons un petit groupe de loueurs pour la saison prochaine – et construisons la suite avec eux.