Portugal : que doit embarquer une embarcation de location ?
L’équipement de sécurité obligatoire pour un paddle, un kayak, un jet-ski, un bateau à moteur et un voilier de location – chaque ligne avec l’article du texte et un lien vers celui-ci. Puis ce qu’il faut dire aux clients au départ.
Loi Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio)
Autorité: DGRM / Autoridade Marítima Nacional
Covers recreational craft at sea and on inland waters. Not covered: boards with or without a sail (SUP, windsurf, kite, wing), canoes, kayaks, pedalos and other beach craft without engine or sail within 300 m of the shore, federation racing craft, and commercial (marítimo-turística) use, which has its own law.
Pick the navigation type on your boat’s papers — the kit follows it, not today’s trip. Only lifesaving and radio gear may follow a more sheltered zone you actually sail in.
Lire le texte officiel ↗ · Règles vérifiées le 15 octobre 2026
Ce que notre recherche a trouvé sur la location et l’usage commercial :
- L’activité commerciale de tourisme maritime est régie par une législation distincte, qui n’est pas résumée ici. DL 93/2018; DL 149/2014 · source · Règles vérifiées le 15 octobre 2026
Conseils généraux : les listes ci-dessous sont les règles d’équipement des bateaux de plaisance. Louer des embarcations est une activité commerciale, et certains pays ajoutent des règles pour les engins de location ou à usage commercial, ou exigent une autorisation. Avant la saison, vérifiez auprès de DGRM / Autoridade Marítima Nacional ou de la capitainerie locale quelles règles s’appliquent à votre flotte.
Paddle en location
Établi pour Une personne sur un paddle, sans moteur, de jour.
Obligatoire 0
Portugal : les règles d’équipement visent les bateaux, et un paddle n’en est pas un. Aucune liste d’emport réglementaire ne s’applique donc – mais des arrêtés locaux, des règles de plage ou une obligation de port peuvent s’appliquer.
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Ajustez l’aide à la flottabilité et dites si son port est obligatoire ici (voir « Permis, gilet de sauvetage et règles de location »).
- Montrez le leash : leash de cheville spiralé sur eau plate, leash de taille à largage rapide sur les rivières et dans le courant.
- Montrez sur une carte la zone autorisée, les zones de baignade et le trafic des bateaux.
- Vent de terre : se mettre à genoux ou à plat ventre sur la planche, pagayer en travers du vent vers la rive la plus proche – pas vers la base.
- Convenez de l’heure de retour et de la façon dont vous les joindrez.
- Comment appeler à l’aide : téléphone dans une pochette étanche, le numéro de secours ci-dessous, rester avec la planche.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Leash ceinture à largage rapideEn eau courante, un leash ceinture à largage rapide s’impose – un leash de cheville dans le courant est un danger, pas une sécurité.
- Leash spiralé de chevilleEau plate. Votre planche est votre plus gros flotteur ; restez-y attaché.
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)Un gilet ceinture gonflable est assez discret pour qu’on le porte vraiment.
- Pochette étanche flottante pour téléphoneFlottante, sur vous, pas sanglée sur la planche.
- Combinaison étanche ou combinaison néoprène épaisseLe choc thermique en tombant du paddle est l’accident classique de début de saison.
- Sifflet sur le giletNe coûte rien, porte loin.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Kayak / canoë en location
Établi pour Une personne dans un kayak ou un canoë, sans moteur, de jour.
Obligatoire 0
Portugal : les règles d’équipement visent les bateaux, et un kayak / canoë n’en est pas un. Aucune liste d’emport réglementaire ne s’applique donc – mais des arrêtés locaux, des règles de plage ou une obligation de port peuvent s’appliquer.
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Ajustez l’aide à la flottabilité ; vérifiez que la poignée de largage de la jupe est à l’extérieur et qu’ils savent la tirer.
- Dessalage : rester avec le kayak, s’y tenir, le ramener à la nage vers le bord ou attendre de l’aide ; montrez le flotteur de pagaie si vous en fournissez un.
- Montrez la zone, les barrages, le courant ou les chenaux de navigation, et où ils peuvent accoster.
- Les groupes restent ensemble ; le pagayeur le plus solide ferme la marche.
- Convenez de l’heure de retour et de la façon dont vous les joindrez.
- Comment appeler à l’aide : téléphone dans une pochette étanche, le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Aide à la flottabilité 50 N (CE)Portée en permanence. Une aide à la flottabilité rangée dans le caisson n’a sauvé personne.
- Flotteur de pagaie + pompe à mainAvec une pompe à main, c’est le vrai kit d’autosauvetage – entraînez-vous avant d’en avoir besoin.
- JupeUn cockpit plein d’eau, et la sortie s’arrête.
- Réserves de flottabilitéPour que le bateau reste récupérable après un dessalage.
- VHF portable flottanteKayak de mer : VHF portable étanche, sur vous.
- Flash individuel / lampe de giletVous êtes assis très bas. Être vu, c’est tout le problème.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Jet-ski / VNM en location
Établi pour Un jet-ski avec un pilote et un passager, de jour. Les jet-skis comptent comme engins de plus de 20 nœuds.
Obligatoire 1
- Gilet de sauvetage 100 N (CE)par personne
Jet-ski users must wear a lifejacket or a suitable buoyancy aid; DGRM accepts a 100 N device (EN ISO 12402-4). Jet skis may not be used between sunset and sunrise unless the maritime authority allows it.
DL 93/2018 arts. 46.º n.º 2, 8.º n.º 3; DGRM Circular 28/2016 · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Coupe-circuit au poignet ou au gilet, chaque fois que le moteur tourne.
- Gilets de sauvetage sur le pilote et le passager, attachés – vérifiez la règle de port ci-dessous.
- Montrez la zone, les zones interdites, les baigneurs et les limitations de vitesse près du rivage et dans les ports (règles locales).
- Permis et âge : vérifiez que le locataire a le droit de le piloter ici (voir ci-dessous) avant de remettre la clé.
- Chavirage : comment le redresser (autocollant sur la coque) et remonter par l’arrière.
- Carburant, heure de retour, et comment appeler à l’aide.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Gilet d’impact / de flottabilitéProtection contre les chocs en plus de la flottabilité – vous tapez l’eau fort.
- Coupe-circuit / coupe-circuit sans filCoupe-circuit au poignet, à chaque fois.
- Pochette étanche flottante pour téléphoneSur vous, pas dans la coque.
- Sifflet sur le giletMoteur coupé, voix éteinte – un sifflet porte.
- Combinaison étanche ou combinaison néoprène épaisseLa chute à l’eau n’est pas une question de si, mais de quand.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Bateau à moteur en location
Établi pour Un bateau à moteur ouvert de 5 m, hors-bord jusqu’à 25 kW (34 ch), marqué CE, jusqu’à quatre adultes, de jour, sans réchaud à bord.
Obligatoire 29
- Bouée couronne ou harnais de sauvetage + ligne de jet 15–25 m
From 5 m: one lifebuoy up to 9 m, two over 9 m up to 15 m, four over 15 m up to 24 m. One of them with a 30 m floating line.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · source - Gilet de sauvetage 100 N (CE)par personneUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 100 N for type 5. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · source - Feux rouges à main× 3
Red hand flares: 4 for types 1–2, 3 for type 3, 2 for types 4–5. Type 5 boats that stay inside harbour bars may do without.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Pompe de cale ou écopeUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Type 5 boats up to 5 m: a bailer.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · source - Échelle de remontée accessible depuis l’eau
Only if the water is more than 0.5 m below the quarter edge or transom: a boarding ladder from the waterline into the boat.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · source - Extincteur 1 kg
1 kg dry-powder extinguishers: one on an open or partly open boat with an outboard, one in the saloon, and one next to the stove if the galley is separate from the saloon. CO₂ and halon are not allowed. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · source - Compas
Every boat: a magnetic compass usable for steering; on types 1–3 with deviation under 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · source - Signal sonore (corne ou autre)
A sound-signalling device — a horn or a bell.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · source - Ancre + ligne de mouillage (≥ 3 longueurs du bateau, ≥ 15 m)
An anchor suited to the boat’s size. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · source - Amarres
Suitable mooring lines.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · source - Ligne de remorquage
A suitable towing line.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · source - Couteau
A round-tipped knife.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Lampe torche étanche + piles de rechange
A waterproof torch with a spare set of batteries.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Trousse de secours adaptée à la zone
A first-aid kit from the portaria’s tables: table C for types 1–2, table B for types 3–4, table A for type 5 (20 plasters and a 7 cm crepe bandage with a safety pin).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · source - Radeau de survie, une place par personne à bordUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: one or more inflatable liferafts with room for everyone aboard. Type 4 may carry a tender or inflatable dinghy for everyone instead.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · source - Gilet de sauvetage 150 N (mousse ou gonflable)par personneUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 150 N for types 1–4. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · source - Fusées parachutes rouges× 3Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Red parachute signals: 6 for type 1, 4 for type 2, 3 for type 3, 2 for type 4, none for type 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Fumigène orangeUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Smoke signals: 2 for type 1, 1 for types 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Pompe de cale× 2Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: at least two bilge pumps, one of them manual and worked from an easily reached place above the waterline.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · source - VHF fixe avec ASN (DSC)Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a VHF radio with DSC on channel 70 and a reserve power source (a dedicated one on motor boats over 15 m). It may be a handheld on type 4. It must be licensed.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · source - Compas de relèvementUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: equipment for taking bearings by day and by night.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · source - Carte marine + moyen de faire le pointUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date charts for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · source - Documents nautiques de la zoneUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date nautical publications for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · source - Réflecteur radarUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a radar reflector.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · source - Ancre de rechangeUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a second, spare anchor (type 5 needs only one).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · source - Ampoules de rechange pour les feux de navigationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a spare bulb in a waterproof container.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Miroir de signalisationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a daylight signalling mirror (heliograph).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Feux de navigationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · source - EPIRB 406 MHz, enregistréeUniquement : type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–3: a 406 MHz (COSPAS-SARSAT) or Inmarsat 1.6 GHz EPIRB, easy to release, manually activated, and light enough for one person to take into the liferaft. The Inmarsat EPIRB service closed in 2006, so in practice this means a 406 MHz beacon.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · source
Également obligatoire si…
Les lignes qui s’ajoutent à la liste quand votre location diffère de celle décrite ci-dessus.
Sortie après le coucher du soleil ou par visibilité réduite1
- Feux de navigationUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · source
Un enfant à bord1
- Gilet enfant, adapté au poids
Child-size lifejackets for the children aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · source
Réchaud ou chauffage à flamme, gaz ou jerricans de carburant à bord1
- Coffre à bouteille de gaz ventilé + vanne d’arrêt
Only if there is a gas installation: bottles outside the living spaces, preferably aft, in a locker vented overboard, and a gas shut-off. Bottles under 3 kg fitted straight to the appliance may stay inside.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · source
Moteur in-bord ou Z-drive1
- Extincteur 2 kg
Inboard main engine without a fixed self-extinguishing system: a 2 kg dry-powder extinguisher next to the engine space. CO₂ and halon are not allowed.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Coupe-circuit sur le pilote, chaque fois que le moteur tourne.
- Où sont les gilets de sauvetage, comment les mettre – tailles enfant selon le poids.
- Démarrage et arrêt du moteur, carburant, mouillage, et comment accoster.
- Montrez sur une carte la zone, les hauts-fonds, les chenaux et les zones interdites ; l’hélice près des baigneurs.
- Limites météo et heure de retour ; les feux s’ils risquent d’être dehors après le coucher du soleil.
- Comment appeler à l’aide : canal 16 VHF s’il y a une radio, le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Coupe-circuit / coupe-circuit sans filUn bateau planant qui perd son pilote revient tourner sur lui. L’élément le plus utile à bord d’un bateau à moteur.
- Gilet 150 N à gonflage automatiqueÀ gonflage automatique, pour qu’il fonctionne que vous soyez conscient ou non en touchant l’eau.
- PLB 406 MHz, enregistréePour quand vous êtes hors de portée VHF ou que la radio a pris l’eau.
- Détecteur de COMoteurs à essence et cabine fermée.
- Feu de détresse électronique (SOS)Feu de détresse électronique SOS – pas de péremption, utilisable chaque nuit de sa vie.
- Kit de réarmement + cartouche CO₂ (rechange)Un kit de réarmement de rechange à bord – un gilet gonflé ne resservira pas tant qu’il n’est pas réarmé.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Voilier en location
Établi pour Un voilier de 9 m avec cabine, moteur in-bord et réchaud à gaz, marqué CE, jusqu’à six adultes, de jour.
Obligatoire 32
- Bouée couronne ou harnais de sauvetage + ligne de jet 15–25 m
From 5 m: one lifebuoy up to 9 m, two over 9 m up to 15 m, four over 15 m up to 24 m. One of them with a 30 m floating line.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · source - Gilet de sauvetage 100 N (CE)par personneUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 100 N for type 5. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · source - Feux rouges à main× 3
Red hand flares: 4 for types 1–2, 3 for type 3, 2 for types 4–5. Type 5 boats that stay inside harbour bars may do without.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Pompe de caleUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Type 5: a manual, mechanical or electric bilge system.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · source - Échelle de remontée accessible depuis l’eau
Only if the water is more than 0.5 m below the quarter edge or transom: a boarding ladder from the waterline into the boat.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · source - Extincteur 1 kg
1 kg dry-powder extinguishers: one on an open or partly open boat with an outboard, one in the saloon, and one next to the stove if the galley is separate from the saloon. CO₂ and halon are not allowed. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · source - Extincteur 2 kg
Inboard main engine without a fixed self-extinguishing system: a 2 kg dry-powder extinguisher next to the engine space. CO₂ and halon are not allowed.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · source - Coffre à bouteille de gaz ventilé + vanne d’arrêt
Only if there is a gas installation: bottles outside the living spaces, preferably aft, in a locker vented overboard, and a gas shut-off. Bottles under 3 kg fitted straight to the appliance may stay inside.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · source - Compas
Every boat: a magnetic compass usable for steering; on types 1–3 with deviation under 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · source - Signal sonore (corne ou autre)
A sound-signalling device — a horn or a bell.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · source - Ancre + ligne de mouillage (≥ 3 longueurs du bateau, ≥ 15 m)
An anchor suited to the boat’s size. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · source - Amarres
Suitable mooring lines.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · source - Ligne de remorquage
A suitable towing line.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · source - Couteau
A round-tipped knife.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Lampe torche étanche + piles de rechange
A waterproof torch with a spare set of batteries.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Trousse de secours adaptée à la zone
A first-aid kit from the portaria’s tables: table C for types 1–2, table B for types 3–4, table A for type 5 (20 plasters and a 7 cm crepe bandage with a safety pin).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · source - Radeau de survie, une place par personne à bordUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: one or more inflatable liferafts with room for everyone aboard. Type 4 may carry a tender or inflatable dinghy for everyone instead.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · source - Gilet de sauvetage 150 N (mousse ou gonflable)par personneUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 150 N for types 1–4. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · source - Fusées parachutes rouges× 3Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Red parachute signals: 6 for type 1, 4 for type 2, 3 for type 3, 2 for type 4, none for type 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Fumigène orangeUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Smoke signals: 2 for type 1, 1 for types 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · source - Pompe de cale× 2Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: at least two bilge pumps, one of them manual and worked from an easily reached place above the waterline.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · source - VHF fixe avec ASN (DSC)Uniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a VHF radio with DSC on channel 70 and a reserve power source (a dedicated one on motor boats over 15 m). It may be a handheld on type 4. It must be licensed.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · source - Compas de relèvementUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: equipment for taking bearings by day and by night.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · source - Carte marine + moyen de faire le pointUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date charts for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · source - Documents nautiques de la zoneUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date nautical publications for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · source - Réflecteur radarUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a radar reflector.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · source - Ancre de rechangeUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a second, spare anchor (type 5 needs only one).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · source - Ampoules de rechange pour les feux de navigationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a spare bulb in a waterproof container.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Miroir de signalisationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a daylight signalling mirror (heliograph).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · source - Feux de navigationUniquement : type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · source - Harnais de sécurité avec longepar personneUniquement : type 3 · ≤ 40 nm
Sailing boats (with or without an engine) of types 1–3: three safety harnesses with their lines and safety hooks.
Portaria 1464/2002, anexo 1.4.1 · source - EPIRB 406 MHz, enregistréeUniquement : type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–3: a 406 MHz (COSPAS-SARSAT) or Inmarsat 1.6 GHz EPIRB, easy to release, manually activated, and light enough for one person to take into the liferaft. The Inmarsat EPIRB service closed in 2006, so in practice this means a 406 MHz beacon.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · source
Également obligatoire si…
Les lignes qui s’ajoutent à la liste quand votre location diffère de celle décrite ci-dessus.
Sortie après le coucher du soleil ou par visibilité réduite1
- Feux de navigationUniquement : type 5 · ≤ 3 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · source
Un enfant à bord1
- Gilet enfant, adapté au poids
Child-size lifejackets for the children aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · source
Bateau de 12 m ou plus1
- Feu à allumage automatique sur la bouée
With two or more lifebuoys (over 9 m), one must have a light.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · source
À dire au client au départ
CONSEILS GÉNÉRAUX- Gilets de sauvetage et harnais : où ils sont, quand les porter, comment s’attacher.
- Homme à la mer : qui lance la bouée, qui montre la personne du doigt, comment revenir au moteur.
- Réchaud à gaz : vanne fermée après usage, aération ; l’extincteur et la couverture anti-feu.
- Prise de ris, moteur, pompe de cale et mouillage.
- Limites météo, la zone et les cartes ; heure de retour et point de contact.
- VHF : canal 16, le bouton de détresse ASN (DSC), et le numéro de secours ci-dessous.
Pas une obligation légale – une base pour votre propre briefing. Votre assureur ou les règles locales peuvent exiger davantage.
Créer une carte de consignes à imprimer pour votre ponton →Recommandé – non obligatoire
- Gilet 150 N à gonflage automatiqueAu large, un gilet automatique 150 N avec capuche anti-embruns, lampe, point d’accroche de harnais et sous-cutale – un gilet 100 N ne retournera pas une personne inconsciente dans une mer formée.
- Lignes de vie + longesS’attacher, c’est ce qui empêche l’homme à la mer de se produire.
- Balise AIS-MOB, sur le giletUne par équipier, sur le gilet. Elle place un repère sur votre propre traceur – un feu n’aide que si quelqu’un regarde déjà.
- Sac de survie (grab bag)Ce que vous emportez dans le radeau. Préparé à l’avance, ou pas du tout.
- Pinoches en bois tendre / kit de colmatageUne vanne qui lâche coule un bateau en quelques minutes.
- Largueur hydrostatiquePour que le radeau se libère si le bateau coule avant que vous l’ayez mis à l’eau.
Bonnes pratiques pour cet engin, d’après le Kit Finder. Kit Finder ↗
Permis, gilet de sauvetage et règles de location
Pour les locataires et les chefs de bord, d’après les textes des autorités elles-mêmes. Vérifié le 14 octobre 2026.
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
Autoridade Marítima NacionalPortuguese-registered pleasure boats must carry enough lifejackets for everyone on board (150 N recommended), with suitable lifejackets for children (Portaria 1464/2002, as summarised by the Maritime Authority for 'Type 4' restricted-coastal boats).
Autoridade Marítima NacionalSi une location a besoin de secours
Portugal : le centre de sauvetage maritime compétent pour ces eaux. Mettez-le sur votre carte de consignes et dans les téléphones de votre équipe.
Là où Fleet vous aide
Fleet ne remplace aucun des éléments ci-dessus. Il aide votre équipe à garder un œil sur chaque location une fois sur l’eau – nous le construisons avec des loueurs pilotes pour la saison 2027.
Checklist à imprimer – Portugal
Une fiche par engin pour les eaux où vous louez : l’équipement obligatoire avec l’article du texte, ce qu’il faut dire au client et une ligne de visa pour votre équipe. Imprimez-la ou enregistrez-la en PDF.
Les questions des loueurs
Portugal : quel équipement de sécurité doit embarquer un paddle de location ?
Portugal : les règles d’équipement des bateaux de plaisance ne visent pas un paddle, aucune liste d’emport réglementaire ne s’y applique donc. Des obligations de port, des règles de plage ou des arrêtés locaux peuvent toutefois s’appliquer – voir la page.
Portugal : quel équipement de sécurité doit embarquer un kayak / canoë de location ?
Portugal : les règles d’équipement des bateaux de plaisance ne visent pas un kayak / canoë, aucune liste d’emport réglementaire ne s’y applique donc. Des obligations de port, des règles de plage ou des arrêtés locaux peuvent toutefois s’appliquer – voir la page.
Portugal : quel équipement de sécurité doit embarquer un jet-ski / VNM de location ?
Selon Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), pour la location que nous retenons (Un jet-ski avec un pilote et un passager, de jour. Les jet-skis comptent comme engins de plus de 20 nœuds) : Gilet de sauvetage 100 N (CE). Certaines lignes ne s’appliquent que dans certaines eaux, et l’usage payant ou commercial peut en ajouter – voir la page.
Portugal : quel équipement de sécurité doit embarquer un bateau à moteur de location ?
Selon Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), pour la location que nous retenons (Un bateau à moteur ouvert de 5 m, hors-bord jusqu’à 25 kW (34 ch), marqué CE, jusqu’à quatre adultes, de jour, sans réchaud à bord) : Bouée couronne ou harnais de sauvetage + ligne de jet 15–25 m, Gilet de sauvetage 100 N (CE), Feux rouges à main, Pompe de cale ou écope, Échelle de remontée accessible depuis l’eau, Extincteur 1 kg, Compas, Signal sonore (corne ou autre), Ancre + ligne de mouillage (≥ 3 longueurs du bateau, ≥ 15 m), Amarres, Ligne de remorquage, Couteau, Lampe torche étanche + piles de rechange, Trousse de secours adaptée à la zone, Radeau de survie, une place par personne à bord, Gilet de sauvetage 150 N (mousse ou gonflable), Fusées parachutes rouges, Fumigène orange, Pompe de cale, VHF fixe avec ASN (DSC), Compas de relèvement, Carte marine + moyen de faire le point, Documents nautiques de la zone, Réflecteur radar, Ancre de rechange, Ampoules de rechange pour les feux de navigation, Miroir de signalisation, Feux de navigation et EPIRB 406 MHz, enregistrée. Certaines lignes ne s’appliquent que dans certaines eaux, et l’usage payant ou commercial peut en ajouter – voir la page.
Portugal : quel équipement de sécurité doit embarquer un voilier de location ?
Selon Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), pour la location que nous retenons (Un voilier de 9 m avec cabine, moteur in-bord et réchaud à gaz, marqué CE, jusqu’à six adultes, de jour) : Bouée couronne ou harnais de sauvetage + ligne de jet 15–25 m, Gilet de sauvetage 100 N (CE), Feux rouges à main, Pompe de cale, Échelle de remontée accessible depuis l’eau, Extincteur 1 kg, Extincteur 2 kg, Coffre à bouteille de gaz ventilé + vanne d’arrêt, Compas, Signal sonore (corne ou autre), Ancre + ligne de mouillage (≥ 3 longueurs du bateau, ≥ 15 m), Amarres, Ligne de remorquage, Couteau, Lampe torche étanche + piles de rechange, Trousse de secours adaptée à la zone, Radeau de survie, une place par personne à bord, Gilet de sauvetage 150 N (mousse ou gonflable), Fusées parachutes rouges, Fumigène orange, VHF fixe avec ASN (DSC), Compas de relèvement, Carte marine + moyen de faire le point, Documents nautiques de la zone, Réflecteur radar, Ancre de rechange, Ampoules de rechange pour les feux de navigation, Miroir de signalisation, Feux de navigation, Harnais de sécurité avec longe et EPIRB 406 MHz, enregistrée. Certaines lignes ne s’appliquent que dans certaines eaux, et l’usage payant ou commercial peut en ajouter – voir la page.
Portugal : les locataires ont-ils besoin d’un permis ?
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
Est-ce un conseil juridique ?
Non. C’est un résumé des textes officiels, avec un lien vers chacun, pour vous aider à vous préparer. Le loueur et le chef de bord restent responsables de l’équipement ; en cas de doute, c’est le texte cité et l’autorité nationale qui font foi.
Un résumé pour vous aider à vous préparer, pas un conseil juridique. Le loueur et le chef de bord restent responsables de l’équipement et de son état. Les règles changent – en cas de doute, c’est le texte cité qui fait foi, et les arrêtés locaux, les autorisations ou votre assureur peuvent exiger davantage.
Autres pays
Rejoignez le pilote.
Nous accueillons un petit groupe de loueurs pour la saison prochaine – et construisons la suite avec eux.