Suécia: o que tem de levar uma embarcação de aluguer?
O equipamento de segurança obrigatório para uma prancha de SUP, um caiaque, uma mota de água, um barco a motor e um veleiro de aluguer — cada linha com o artigo do diploma e uma ligação para ele. Depois, o que dizer aos clientes à saída.
Recomendação oficial Sem lista legal de equipamento para embarcações de recreio: recomendação «Utrustning» da Transportstyrelsen
Autoridade: Transportstyrelsen
A Suécia não tem uma lista legal de equipamento para embarcações de recreio. A Transportstyrelsen publica recomendações, e é isso que vai ver.
Ler o texto oficial ↗ · Regras verificadas a 2 de outubro de 2026
Indicações gerais: as listas abaixo são as regras de equipamento das embarcações de recreio. Alugar embarcações é uma atividade comercial, e alguns países acrescentam regras para embarcações de aluguer ou de uso comercial, ou exigem uma licença. Antes da época, confirme junto de Transportstyrelsen ou da capitania do porto local que regras se aplicam à sua frota.
Prancha de SUP de aluguer
Calculado para Uma pessoa numa prancha de SUP, sem motor, de dia.
Recomendação oficial 0
Suécia: as regras de equipamento aplicam-se a barcos, e uma prancha de SUP não é um barco para efeitos dessas regras. Por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento — mas podem aplicar-se regulamentos locais, regras de praia ou a obrigação de usar colete.
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação e diga se aqui é obrigatório usá-lo (ver «Carta, colete e regras de charter»).
- Mostre o leash: leash de tornozelo em espiral em águas calmas, leash de cintura de libertação rápida em rios e com corrente.
- Mostre num mapa a zona que podem usar, as zonas de banhos e o tráfego de barcos.
- Vento de terra: ajoelhar-se ou deitar-se na prancha e remar de través ao vento para a margem mais próxima — não de volta à base.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo, ficar junto à prancha.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Leash de cintura com libertação rápidaEm água com corrente é preciso um leash de cintura com libertação rápida: um leash de tornozelo na corrente é um perigo, não um dispositivo de segurança.
- Leash de tornozelo em espiralÁguas calmas. A prancha é o seu maior meio de flutuação: não se separe dela.
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Um colete de cintura insuflável é tão discreto que as pessoas o usam mesmo.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelFlutuante, consigo, não preso à prancha.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoO choque térmico ao cair da prancha é o acidente típico do início da época.
- Apito no coleteNão custa nada e ouve-se longe.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Caiaque / canoa de aluguer
Calculado para Uma pessoa num caiaque ou canoa, sem motor, de dia.
Recomendação oficial 0
Suécia: as regras de equipamento aplicam-se a barcos, e um caiaque ou canoa não é um barco para efeitos dessas regras. Por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento — mas podem aplicar-se regulamentos locais, regras de praia ou a obrigação de usar colete.
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação; confirme que a pega de libertação da saia fica por fora e que a sabem puxar.
- Capotamento: ficar junto ao caiaque, agarrar-se a ele, levá-lo a nado para a margem ou esperar ajuda; mostre o flutuador de pá, se o fornecer.
- Mostre a zona, os açudes, a corrente ou os canais de navegação, e onde podem desembarcar.
- Os grupos ficam juntos; o remador mais forte vai em último.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Vestido o tempo todo. Um auxiliar de flutuação no paiol nunca salvou ninguém.
- Flutuador de pá + bomba manualCom uma bomba manual, é o verdadeiro kit de autossalvamento: pratique antes de precisar.
- Saia de caiaqueUm cockpit alagado acaba com a saída.
- Sacos de flutuaçãoMantêm o caiaque recuperável depois de virar.
- VHF portátil flutuanteCaiaque de mar: portátil estanque, consigo.
- Luz estroboscópica pessoal / luz do coleteVai muito rente à água. Ser visto é todo o problema.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Mota de água de aluguer
Calculado para Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós.
Recomendação oficial 4
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)por pessoa
Recomendação, não lista legal: um colete salva-vidas para cada pessoa a bordo, vestido sempre que haja algum risco de cair à água.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Corta-circuito / interruptor sem fios
O corta-circuito deve estar preso ao condutor, para o barco parar se ele cair borda fora.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Extintor de 2 kg
Recomendação: pelo menos um extintor de pó de 2 kg; o manual de um barco com marcação CE indica o tamanho e o tipo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Escada de embarque acessível a partir da água
Uma escada de resgate para que uma pessoa na água consiga voltar a bordo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no pulso ou no colete, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Coletes salva-vidas no condutor e no passageiro, apertados — confirme abaixo a regra de uso.
- Mostre a zona, as zonas interditas, os banhistas e os limites de velocidade junto à costa e nos portos (regras locais).
- Carta e idade: confirme que o cliente pode conduzi-la aqui (ver abaixo) antes de entregar a chave.
- Capotamento: como a endireitar (autocolante no casco) e como voltar a subir pela popa.
- Combustível, hora de regresso e como pedir ajuda.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete de impacto / flutuaçãoProteção contra impactos além de flutuação: bate na água com força.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelConsigo, não no casco.
- Apito no coleteMotor desligado, voz perdida: um apito ouve-se longe.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoCair à água não é uma questão de se, mas de quando.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Barco a motor de aluguer
Calculado para Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo.
Recomendação oficial 4
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)por pessoa
Recomendação, não lista legal: um colete salva-vidas para cada pessoa a bordo, vestido sempre que haja algum risco de cair à água.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Corta-circuito / interruptor sem fios
O corta-circuito deve estar preso ao condutor, para o barco parar se ele cair borda fora.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Extintor de 2 kg
Recomendação: pelo menos um extintor de pó de 2 kg; o manual de um barco com marcação CE indica o tamanho e o tipo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Escada de embarque acessível a partir da água
Uma escada de resgate para que uma pessoa na água consiga voltar a bordo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no condutor, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Onde estão os coletes salva-vidas e como os vestir — tamanhos de criança consoante o peso.
- Ligar e desligar o motor, combustível, a âncora e como atracar.
- Mostre numa carta a zona, os baixios, os canais e as zonas interditas; a hélice perto de banhistas.
- Limites meteorológicos e hora de regresso; as luzes, se puderem ficar na água depois do pôr do sol.
- Como pedir ajuda: canal 16 de VHF, se houver rádio, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAutomático, para funcionar estivesse ou não consciente quando caiu à água.
- VHF fixo com DSCAlerta de socorro DSC com posição, ouvido por todos à sua volta.
- PLB 406 MHz, registadaPara quando estiver fora do alcance do VHF ou o rádio tiver ido à água.
- Detetor de COMotores a gasolina e uma cabine fechada.
- Luz eletrónica de socorro (SOS)Luz eletrónica de SOS: não tem prazo de validade e pode usá-la todas as noites da sua vida útil.
- Kit de rearme + cilindro de CO₂ (sobresselente)Um kit de rearme sobresselente a bordo: um colete insuflado só volta a servir depois de rearmado.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Veleiro de aluguer
Calculado para Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia.
Recomendação oficial 4
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)por pessoa
Recomendação, não lista legal: um colete salva-vidas para cada pessoa a bordo, vestido sempre que haja algum risco de cair à água.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Corta-circuito / interruptor sem fios
O corta-circuito deve estar preso ao condutor, para o barco parar se ele cair borda fora.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Extintor de 2 kg
Recomendação: pelo menos um extintor de pó de 2 kg; o manual de um barco com marcação CE indica o tamanho e o tipo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte - Escada de embarque acessível a partir da água
Uma escada de resgate para que uma pessoa na água consiga voltar a bordo.
Recomendação da Transportstyrelsen · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Coletes e arneses: onde estão, quando os usar, como se prender.
- Homem ao mar: quem lança a boia, quem aponta, como voltar a motor.
- Fogão a gás: válvula fechada depois de usar, ventilação; o extintor e a manta corta-fogo.
- Rizar, o motor, a bomba de esgoto e a âncora.
- Limites meteorológicos, a zona e as cartas; hora de regresso e contacto de confirmação.
- VHF: canal 16, o botão de socorro DSC e o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAo largo, um colete automático de 150 N com capuz anti-salpicos, luz, ponto de arnês e cinta de entrepernas: um colete de 100 N não vira uma pessoa inconsciente com mar cavado.
- Linhas de vida + arnesesIr preso à linha de vida é o que impede que haja um homem ao mar.
- Baliza AIS-MOB no coleteUma por tripulante, no colete. Marca a posição no seu próprio plotter; um facho só ajuda se alguém já estiver a olhar.
- VHF fixo com DSCAlerta de socorro DSC com um botão, com a posição incluída.
- EPIRB 406 MHz, registadaO alerta que não depende de haver alguém ao alcance do VHF.
- Refletor de radarAs rotas de navegação movimentadas, como a costa portuguesa, o Estreito de Gibraltar ou o canal da Mancha, têm navios grandes e rápidos.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Carta, colete e regras de charter
Para clientes e responsáveis pela embarcação, segundo os textos das próprias autoridades. Verificado a 14 de outubro de 2026.
No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.
Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)Transportstyrelsen's guidance: a life jacket for everyone on board, worn except when there is no risk of falling in; a kill-cord should be attached. In its 2025 boating survey 72% of respondents said wearing one should be required by law.
Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency) · Transportstyrelsen (Swedish Transport Agency)Se um aluguer precisar de salvamento
Suécia: o centro de salvamento marítimo competente para estas águas. Ponha-o no seu cartão de segurança e nos telemóveis da sua equipa.
Onde o Fleet ajuda
O Fleet não substitui nenhum dos elementos acima. Ajuda a sua equipa a não perder de vista nenhum aluguer depois de sair para a água — estamos a construí-lo com empresas piloto para a época de 2027.
Checklist para imprimir — Suécia
Uma folha por embarcação para as águas onde aluga: o equipamento obrigatório com o artigo do diploma, o que dizer ao cliente e uma linha de visto para a sua equipa. Imprima-a ou guarde-a em PDF.
Perguntas das empresas de aluguer
Suécia: que equipamento de segurança tem de levar uma prancha de SUP de aluguer?
Suécia: as regras de equipamento das embarcações de recreio não abrangem uma prancha de SUP, por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento. Podem, no entanto, aplicar-se obrigações de uso de colete, regras de praia ou regulamentos locais — ver a página.
Suécia: que equipamento de segurança tem de levar um caiaque ou canoa de aluguer?
Suécia: as regras de equipamento das embarcações de recreio não abrangem um caiaque ou canoa, por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento. Podem, no entanto, aplicar-se obrigações de uso de colete, regras de praia ou regulamentos locais — ver a página.
Suécia: que equipamento de segurança tem de levar uma mota de água de aluguer?
Não existe lista legal; a recomendação oficial (Sem lista legal de equipamento para embarcações de recreio: recomendação «Utrustning» da Transportstyrelsen) aconselha, para o aluguer que consideramos (Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós): Auxiliar de flutuação, 50 N (CE), Corta-circuito / interruptor sem fios, Extintor de 2 kg e Escada de embarque acessível a partir da água.
Suécia: que equipamento de segurança tem de levar um barco a motor de aluguer?
Não existe lista legal; a recomendação oficial (Sem lista legal de equipamento para embarcações de recreio: recomendação «Utrustning» da Transportstyrelsen) aconselha, para o aluguer que consideramos (Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo): Auxiliar de flutuação, 50 N (CE), Corta-circuito / interruptor sem fios, Extintor de 2 kg e Escada de embarque acessível a partir da água.
Suécia: que equipamento de segurança tem de levar um veleiro de aluguer?
Não existe lista legal; a recomendação oficial (Sem lista legal de equipamento para embarcações de recreio: recomendação «Utrustning» da Transportstyrelsen) aconselha, para o aluguer que consideramos (Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia): Auxiliar de flutuação, 50 N (CE), Corta-circuito / interruptor sem fios, Extintor de 2 kg e Escada de embarque acessível a partir da água.
Suécia: os clientes precisam de carta?
No licence is required for recreational boats under 12 m long and under 4 m wide, except personal watercraft (förarbevis). The master of a recreational vessel over 12 m long and over 4 m wide needs skepparexamen, kustskepparexamen or higher.
Isto é aconselhamento jurídico?
Não. É um resumo dos textos oficiais, com uma ligação para cada um, para ajudar na preparação. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento; em caso de dúvida, prevalecem o diploma citado e a autoridade nacional.
Um resumo para ajudar na preparação, não aconselhamento jurídico. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento e pelo seu estado. As regras mudam — em caso de dúvida, prevalece o diploma citado, e os regulamentos locais, as licenças ou a sua seguradora podem exigir mais.
Outros países
Junte-se ao piloto.
Estamos a integrar um pequeno grupo de empresas de aluguer para a próxima época — e a construir o resto com elas.