Portugal: o que tem de levar uma embarcação de aluguer?
O equipamento de segurança obrigatório para uma prancha de SUP, um caiaque, uma mota de água, um barco a motor e um veleiro de aluguer — cada linha com o artigo do diploma e uma ligação para ele. Depois, o que dizer aos clientes à saída.
Lei Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio)
Autoridade: DGRM / Autoridade Marítima Nacional
Aplica-se às embarcações de recreio no mar e em águas interiores. Não abrange: pranchas, sejam ou não à vela (SUP, windsurf, kite, wing), canoas, caiaques, gaivotas e outras embarcações de praia sem motor nem vela a menos de 300 m da margem, embarcações de competição das federações, nem a atividade marítimo-turística, que tem lei própria.
Escolha o tipo de navegação que consta dos documentos da embarcação — a palamenta depende dele, não da saída de hoje. Só os meios de salvação e de radiocomunicações podem seguir uma zona mais abrigada em que navegue de facto.
Ler o texto oficial ↗ · Regras verificadas a 15 de outubro de 2026
O que a nossa investigação encontrou sobre o aluguer e o uso comercial:
- A atividade marítimo-turística comercial rege-se por legislação própria, que não é resumida aqui. DL 93/2018; DL 149/2014 · fonte · Regras verificadas a 15 de outubro de 2026
Indicações gerais: as listas abaixo são as regras de equipamento das embarcações de recreio. Alugar embarcações é uma atividade comercial, e alguns países acrescentam regras para embarcações de aluguer ou de uso comercial, ou exigem uma licença. Antes da época, confirme junto de DGRM / Autoridade Marítima Nacional ou da capitania do porto local que regras se aplicam à sua frota.
Prancha de SUP de aluguer
Calculado para Uma pessoa numa prancha de SUP, sem motor, de dia.
Obrigatório 0
Portugal: as regras de equipamento aplicam-se a barcos, e uma prancha de SUP não é um barco para efeitos dessas regras. Por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento — mas podem aplicar-se regulamentos locais, regras de praia ou a obrigação de usar colete.
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação e diga se aqui é obrigatório usá-lo (ver «Carta, colete e regras de charter»).
- Mostre o leash: leash de tornozelo em espiral em águas calmas, leash de cintura de libertação rápida em rios e com corrente.
- Mostre num mapa a zona que podem usar, as zonas de banhos e o tráfego de barcos.
- Vento de terra: ajoelhar-se ou deitar-se na prancha e remar de través ao vento para a margem mais próxima — não de volta à base.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo, ficar junto à prancha.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Leash de cintura com libertação rápidaEm água com corrente é preciso um leash de cintura com libertação rápida: um leash de tornozelo na corrente é um perigo, não um dispositivo de segurança.
- Leash de tornozelo em espiralÁguas calmas. A prancha é o seu maior meio de flutuação: não se separe dela.
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Um colete de cintura insuflável é tão discreto que as pessoas o usam mesmo.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelFlutuante, consigo, não preso à prancha.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoO choque térmico ao cair da prancha é o acidente típico do início da época.
- Apito no coleteNão custa nada e ouve-se longe.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Caiaque / canoa de aluguer
Calculado para Uma pessoa num caiaque ou canoa, sem motor, de dia.
Obrigatório 0
Portugal: as regras de equipamento aplicam-se a barcos, e um caiaque ou canoa não é um barco para efeitos dessas regras. Por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento — mas podem aplicar-se regulamentos locais, regras de praia ou a obrigação de usar colete.
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação; confirme que a pega de libertação da saia fica por fora e que a sabem puxar.
- Capotamento: ficar junto ao caiaque, agarrar-se a ele, levá-lo a nado para a margem ou esperar ajuda; mostre o flutuador de pá, se o fornecer.
- Mostre a zona, os açudes, a corrente ou os canais de navegação, e onde podem desembarcar.
- Os grupos ficam juntos; o remador mais forte vai em último.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Vestido o tempo todo. Um auxiliar de flutuação no paiol nunca salvou ninguém.
- Flutuador de pá + bomba manualCom uma bomba manual, é o verdadeiro kit de autossalvamento: pratique antes de precisar.
- Saia de caiaqueUm cockpit alagado acaba com a saída.
- Sacos de flutuaçãoMantêm o caiaque recuperável depois de virar.
- VHF portátil flutuanteCaiaque de mar: portátil estanque, consigo.
- Luz estroboscópica pessoal / luz do coleteVai muito rente à água. Ser visto é todo o problema.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Mota de água de aluguer
Calculado para Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós.
Obrigatório 1
- Colete salva-vidas, 100 N (CE)por pessoa
Os utilizadores de motas de água têm de usar vestido um colete de salvação ou ajuda flutuante adequada; a DGRM aceita um equipamento de 100 N (EN ISO 12402-4). As motas de água não podem navegar entre o pôr e o nascer do sol, salvo autorização da Autoridade Marítima.
DL 93/2018 arts. 46.º n.º 2, 8.º n.º 3; DGRM Circular 28/2016 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no pulso ou no colete, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Coletes salva-vidas no condutor e no passageiro, apertados — confirme abaixo a regra de uso.
- Mostre a zona, as zonas interditas, os banhistas e os limites de velocidade junto à costa e nos portos (regras locais).
- Carta e idade: confirme que o cliente pode conduzi-la aqui (ver abaixo) antes de entregar a chave.
- Capotamento: como a endireitar (autocolante no casco) e como voltar a subir pela popa.
- Combustível, hora de regresso e como pedir ajuda.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete de impacto / flutuaçãoProteção contra impactos além de flutuação: bate na água com força.
- Corta-circuito / interruptor sem fiosO corta-circuito no pulso, sempre.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelConsigo, não no casco.
- Apito no coleteMotor desligado, voz perdida: um apito ouve-se longe.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoCair à água não é uma questão de se, mas de quando.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Barco a motor de aluguer
Calculado para Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo.
Obrigatório 29
- Boia de salvação ou cinta de resgate + retenida de 15–25 m
A partir de 5 m: uma boia até 9 m, duas acima de 9 m e até 15 m, quatro acima de 15 m e até 24 m. Uma delas com retenida flutuante de 30 m.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · fonte - Colete salva-vidas, 100 N (CE)por pessoaSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Coletes de salvação de adulto e criança para todas as pessoas a bordo. A portaria não fixa classe de flutuabilidade; a DGRM recomenda 100 N no tipo 5. Os praticantes rebocados de esqui aquático devem usá-lo vestido, e a embarcação que reboca deve levar pelo menos dois tripulantes.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · fonte - Fachos de mão vermelhos× 3
Fachos de mão: 4 nos tipos 1–2, 3 no tipo 3, 2 nos tipos 4–5. No tipo 5 são dispensáveis se navegar só dentro das barras dos portos.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Bomba de esgoto ou vertedouroSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Tipo 5 até 5 m: um vertedouro.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · fonte - Escada de embarque acessível a partir da água
Só se a distância da água ao bordo das alhetas ou ao painel de popa for superior a 0,5 m: uma escada de acesso da linha de água ao interior.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · fonte - Extintor de 1 kg
Extintores de 1 kg de pó químico: um em embarcações de boca aberta ou parcialmente aberta com motor fora de borda, um no salão e um junto ao fogão se a cozinha for separada do salão. Não são permitidos CO₂ nem halon. As motas de água estão isentas.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · fonte - Agulha de marear
Todas as embarcações: uma agulha magnética que possa servir de agulha de governo; nos tipos 1–3 com desvio inferior a 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)
Um equipamento sonoro de sinalização — buzina ou sino.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · fonte - Âncora + cabo (≥ 3 comprimentos do barco, ≥ 15 m)
Um ferro de fundear adequado às dimensões da embarcação. As motas de água estão isentas.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · fonte - Cabos de amarração
Cabos adequados para amarração.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · fonte - Cabo de reboque
Um cabo adequado para reboque.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · fonte - Faca
Uma navalha de ponta redonda.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Lanterna estanque + pilhas sobresselentes
Uma lanterna estanque com um jogo de pilhas sobressalentes.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Kit de primeiros socorros adequado à zona
Material de primeiros socorros das tabelas da portaria: tabela C nos tipos 1–2, tabela B nos tipos 3–4, tabela A no tipo 5 (20 pensos rápidos e uma ligadura de crepe de 7 cm com alfinete de segurança).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · fonte - Jangada salva-vidas com lugares para todos a bordoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma ou mais jangadas pneumáticas com capacidade para todas as pessoas a bordo. No tipo 4 pode levar, em alternativa, um bote ou embarcação pneumática para todos.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · fonte - Colete salva-vidas, 150 N (espuma ou insuflável)por pessoaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Coletes de salvação de adulto e criança para todas as pessoas a bordo. A portaria não fixa classe de flutuabilidade; a DGRM recomenda 150 N nos tipos 1–4. Os praticantes rebocados de esqui aquático devem usá-lo vestido, e a embarcação que reboca deve levar pelo menos dois tripulantes.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · fonte - Foguetes vermelhos com paraquedas× 3Só: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Sinais de paraquedas: 6 no tipo 1, 4 no tipo 2, 3 no tipo 3, 2 no tipo 4, nenhum no tipo 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Sinal de fumo laranjaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Sinais fumígenos: 2 no tipo 1, 1 nos tipos 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Bomba de esgoto× 2Só: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: pelo menos duas bombas de esgoto, uma delas manual e operável de um local de fácil acesso acima da linha de água.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · fonte - VHF fixo com DSCSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma instalação VHF com DSC no canal 70 e fonte de energia de reserva (dedicada nas embarcações a motor com mais de 15 m). No tipo 4 pode ser portátil. Tem de estar licenciada.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · fonte - Agulha de marcaçõesSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: equipamento para fazer marcações azimutais de dia e de noite.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · fonte - Carta náutica + meio de determinar a posiçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: cartas náuticas atualizadas da zona em que navega.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · fonte - Publicações náuticas da zonaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: publicações náuticas atualizadas da zona em que navega.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · fonte - Refletor de radarSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um refletor de radar.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · fonte - Âncora sobresselenteSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um segundo ferro, sobressalente (o tipo 5 só precisa de um).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · fonte - Lâmpadas sobresselentes para as luzes de navegaçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma lâmpada sobressalente num recipiente estanque.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Espelho de sinaisSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um espelho de sinalização diurno (heliógrafo).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Luzes de navegaçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Luzes de navegação segundo o RIEAM (COLREG), não a portaria. O tipo 5 está dispensado entre o nascer e o pôr do sol.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · fonte - EPIRB 406 MHz, registadaSó: tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–3: uma radiobaliza de 406 MHz (COSPAS-SARSAT) ou INMARSAT de 1,6 GHz, de fácil libertação, ativação manual e transportável por uma pessoa para a jangada. O serviço de radiobalizas INMARSAT terminou em 2006, pelo que na prática é necessária uma de 406 MHz.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida1
- Luzes de navegaçãoSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Luzes de navegação segundo o RIEAM (COLREG), não a portaria. O tipo 5 está dispensado entre o nascer e o pôr do sol.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · fonte
Uma criança a bordo1
- Colete de criança, à medida do peso
Coletes de tamanho de criança para as crianças a bordo.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · fonte
Fogão ou aquecimento com chama, gás ou jerricãs de combustível a bordo1
- Caixa ventilada para a garrafa de gás + válvula de corte
Só se houver instalação de gás: garrafas fora dos locais habitáveis, de preferência à ré, em recetáculos com ventilação para o exterior, e um dispositivo de corte do gás. Garrafas de menos de 3 kg ligadas diretamente ao aparelho podem ficar no interior.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · fonte
Motor interior ou com coluna (sterndrive)1
- Extintor de 2 kg
Motor interior como propulsão principal, sem sistema fixo de autoextinção: um extintor de 2 kg de pó químico junto ao compartimento do motor. Não são permitidos CO₂ nem halon.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no condutor, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Onde estão os coletes salva-vidas e como os vestir — tamanhos de criança consoante o peso.
- Ligar e desligar o motor, combustível, a âncora e como atracar.
- Mostre numa carta a zona, os baixios, os canais e as zonas interditas; a hélice perto de banhistas.
- Limites meteorológicos e hora de regresso; as luzes, se puderem ficar na água depois do pôr do sol.
- Como pedir ajuda: canal 16 de VHF, se houver rádio, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Corta-circuito / interruptor sem fiosUm barco a planar que perde o condutor volta em círculo para cima dele. O item mais valioso num barco a motor.
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAutomático, para funcionar estivesse ou não consciente quando caiu à água.
- PLB 406 MHz, registadaPara quando estiver fora do alcance do VHF ou o rádio tiver ido à água.
- Detetor de COMotores a gasolina e uma cabine fechada.
- Luz eletrónica de socorro (SOS)Luz eletrónica de SOS: não tem prazo de validade e pode usá-la todas as noites da sua vida útil.
- Kit de rearme + cilindro de CO₂ (sobresselente)Um kit de rearme sobresselente a bordo: um colete insuflado só volta a servir depois de rearmado.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Veleiro de aluguer
Calculado para Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia.
Obrigatório 32
- Boia de salvação ou cinta de resgate + retenida de 15–25 m
A partir de 5 m: uma boia até 9 m, duas acima de 9 m e até 15 m, quatro acima de 15 m e até 24 m. Uma delas com retenida flutuante de 30 m.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · fonte - Colete salva-vidas, 100 N (CE)por pessoaSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Coletes de salvação de adulto e criança para todas as pessoas a bordo. A portaria não fixa classe de flutuabilidade; a DGRM recomenda 100 N no tipo 5. Os praticantes rebocados de esqui aquático devem usá-lo vestido, e a embarcação que reboca deve levar pelo menos dois tripulantes.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · fonte - Fachos de mão vermelhos× 3
Fachos de mão: 4 nos tipos 1–2, 3 no tipo 3, 2 nos tipos 4–5. No tipo 5 são dispensáveis se navegar só dentro das barras dos portos.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Bomba de esgotoSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Tipo 5: um sistema de esgoto manual, mecânico ou elétrico.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · fonte - Escada de embarque acessível a partir da água
Só se a distância da água ao bordo das alhetas ou ao painel de popa for superior a 0,5 m: uma escada de acesso da linha de água ao interior.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · fonte - Extintor de 1 kg
Extintores de 1 kg de pó químico: um em embarcações de boca aberta ou parcialmente aberta com motor fora de borda, um no salão e um junto ao fogão se a cozinha for separada do salão. Não são permitidos CO₂ nem halon. As motas de água estão isentas.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · fonte - Extintor de 2 kg
Motor interior como propulsão principal, sem sistema fixo de autoextinção: um extintor de 2 kg de pó químico junto ao compartimento do motor. Não são permitidos CO₂ nem halon.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · fonte - Caixa ventilada para a garrafa de gás + válvula de corte
Só se houver instalação de gás: garrafas fora dos locais habitáveis, de preferência à ré, em recetáculos com ventilação para o exterior, e um dispositivo de corte do gás. Garrafas de menos de 3 kg ligadas diretamente ao aparelho podem ficar no interior.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · fonte - Agulha de marear
Todas as embarcações: uma agulha magnética que possa servir de agulha de governo; nos tipos 1–3 com desvio inferior a 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)
Um equipamento sonoro de sinalização — buzina ou sino.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · fonte - Âncora + cabo (≥ 3 comprimentos do barco, ≥ 15 m)
Um ferro de fundear adequado às dimensões da embarcação. As motas de água estão isentas.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · fonte - Cabos de amarração
Cabos adequados para amarração.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · fonte - Cabo de reboque
Um cabo adequado para reboque.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · fonte - Faca
Uma navalha de ponta redonda.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Lanterna estanque + pilhas sobresselentes
Uma lanterna estanque com um jogo de pilhas sobressalentes.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Kit de primeiros socorros adequado à zona
Material de primeiros socorros das tabelas da portaria: tabela C nos tipos 1–2, tabela B nos tipos 3–4, tabela A no tipo 5 (20 pensos rápidos e uma ligadura de crepe de 7 cm com alfinete de segurança).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · fonte - Jangada salva-vidas com lugares para todos a bordoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma ou mais jangadas pneumáticas com capacidade para todas as pessoas a bordo. No tipo 4 pode levar, em alternativa, um bote ou embarcação pneumática para todos.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · fonte - Colete salva-vidas, 150 N (espuma ou insuflável)por pessoaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Coletes de salvação de adulto e criança para todas as pessoas a bordo. A portaria não fixa classe de flutuabilidade; a DGRM recomenda 150 N nos tipos 1–4. Os praticantes rebocados de esqui aquático devem usá-lo vestido, e a embarcação que reboca deve levar pelo menos dois tripulantes.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · fonte - Foguetes vermelhos com paraquedas× 3Só: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Sinais de paraquedas: 6 no tipo 1, 4 no tipo 2, 3 no tipo 3, 2 no tipo 4, nenhum no tipo 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Sinal de fumo laranjaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Sinais fumígenos: 2 no tipo 1, 1 nos tipos 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · fonte - Bomba de esgoto× 2Só: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: pelo menos duas bombas de esgoto, uma delas manual e operável de um local de fácil acesso acima da linha de água.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · fonte - VHF fixo com DSCSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma instalação VHF com DSC no canal 70 e fonte de energia de reserva (dedicada nas embarcações a motor com mais de 15 m). No tipo 4 pode ser portátil. Tem de estar licenciada.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · fonte - Agulha de marcaçõesSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: equipamento para fazer marcações azimutais de dia e de noite.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · fonte - Carta náutica + meio de determinar a posiçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: cartas náuticas atualizadas da zona em que navega.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · fonte - Publicações náuticas da zonaSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: publicações náuticas atualizadas da zona em que navega.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · fonte - Refletor de radarSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um refletor de radar.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · fonte - Âncora sobresselenteSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um segundo ferro, sobressalente (o tipo 5 só precisa de um).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · fonte - Lâmpadas sobresselentes para as luzes de navegaçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: uma lâmpada sobressalente num recipiente estanque.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Espelho de sinaisSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–4: um espelho de sinalização diurno (heliógrafo).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · fonte - Luzes de navegaçãoSó: tipo 4 · ≤ 6 mn · tipo 3 · ≤ 40 mn
Luzes de navegação segundo o RIEAM (COLREG), não a portaria. O tipo 5 está dispensado entre o nascer e o pôr do sol.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · fonte - Arnês de segurança com cabo de ligaçãopor pessoaSó: tipo 3 · ≤ 40 mn
Embarcações à vela (ou à vela e a motor) dos tipos 1–3: três arneses de segurança com os respetivos cabos e ganchos.
Portaria 1464/2002, anexo 1.4.1 · fonte - EPIRB 406 MHz, registadaSó: tipo 3 · ≤ 40 mn
Tipos 1–3: uma radiobaliza de 406 MHz (COSPAS-SARSAT) ou INMARSAT de 1,6 GHz, de fácil libertação, ativação manual e transportável por uma pessoa para a jangada. O serviço de radiobalizas INMARSAT terminou em 2006, pelo que na prática é necessária uma de 406 MHz.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida1
- Luzes de navegaçãoSó: tipo 5 · ≤ 3 mn
Luzes de navegação segundo o RIEAM (COLREG), não a portaria. O tipo 5 está dispensado entre o nascer e o pôr do sol.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · fonte
Uma criança a bordo1
- Colete de criança, à medida do peso
Coletes de tamanho de criança para as crianças a bordo.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · fonte
Embarcação com 12 m ou mais1
- Luz de acendimento automático na boia de salvação
Com duas ou mais boias (acima de 9 m), uma deve ter sinal luminoso.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Coletes e arneses: onde estão, quando os usar, como se prender.
- Homem ao mar: quem lança a boia, quem aponta, como voltar a motor.
- Fogão a gás: válvula fechada depois de usar, ventilação; o extintor e a manta corta-fogo.
- Rizar, o motor, a bomba de esgoto e a âncora.
- Limites meteorológicos, a zona e as cartas; hora de regresso e contacto de confirmação.
- VHF: canal 16, o botão de socorro DSC e o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAo largo, um colete automático de 150 N com capuz anti-salpicos, luz, ponto de arnês e cinta de entrepernas: um colete de 100 N não vira uma pessoa inconsciente com mar cavado.
- Linhas de vida + arnesesIr preso à linha de vida é o que impede que haja um homem ao mar.
- Baliza AIS-MOB no coleteUma por tripulante, no colete. Marca a posição no seu próprio plotter; um facho só ajuda se alguém já estiver a olhar.
- Saco de abandonoO que leva para a jangada. Ou está preparado de antemão, ou não estará.
- Batoques de madeira macia / kit para entradas de águaUm passa-cascos que cede afunda um barco em minutos.
- Unidade de libertação hidrostáticaPara a jangada vir à superfície se o barco afundar antes de a lançar.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Carta, colete e regras de charter
Para clientes e responsáveis pela embarcação, segundo os textos das próprias autoridades. Verificado a 14 de outubro de 2026.
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
Autoridade Marítima NacionalPortuguese-registered pleasure boats must carry enough lifejackets for everyone on board (150 N recommended), with suitable lifejackets for children (Portaria 1464/2002, as summarised by the Maritime Authority for 'Type 4' restricted-coastal boats).
Autoridade Marítima NacionalSe um aluguer precisar de salvamento
Portugal: o centro de salvamento marítimo competente para estas águas. Ponha-o no seu cartão de segurança e nos telemóveis da sua equipa.
Onde o Fleet ajuda
O Fleet não substitui nenhum dos elementos acima. Ajuda a sua equipa a não perder de vista nenhum aluguer depois de sair para a água — estamos a construí-lo com empresas piloto para a época de 2027.
Checklist para imprimir — Portugal
Uma folha por embarcação para as águas onde aluga: o equipamento obrigatório com o artigo do diploma, o que dizer ao cliente e uma linha de visto para a sua equipa. Imprima-a ou guarde-a em PDF.
Perguntas das empresas de aluguer
Portugal: que equipamento de segurança tem de levar uma prancha de SUP de aluguer?
Portugal: as regras de equipamento das embarcações de recreio não abrangem uma prancha de SUP, por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento. Podem, no entanto, aplicar-se obrigações de uso de colete, regras de praia ou regulamentos locais — ver a página.
Portugal: que equipamento de segurança tem de levar um caiaque ou canoa de aluguer?
Portugal: as regras de equipamento das embarcações de recreio não abrangem um caiaque ou canoa, por isso não se aplica nenhuma lista legal de equipamento. Podem, no entanto, aplicar-se obrigações de uso de colete, regras de praia ou regulamentos locais — ver a página.
Portugal: que equipamento de segurança tem de levar uma mota de água de aluguer?
Segundo Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), para o aluguer que consideramos (Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós): Colete salva-vidas, 100 N (CE). Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Portugal: que equipamento de segurança tem de levar um barco a motor de aluguer?
Segundo Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), para o aluguer que consideramos (Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo): Boia de salvação ou cinta de resgate + retenida de 15–25 m, Colete salva-vidas, 100 N (CE), Fachos de mão vermelhos, Bomba de esgoto ou vertedouro, Escada de embarque acessível a partir da água, Extintor de 1 kg, Agulha de marear, Sinal sonoro (buzina ou outro), Âncora + cabo (≥ 3 comprimentos do barco, ≥ 15 m), Cabos de amarração, Cabo de reboque, Faca, Lanterna estanque + pilhas sobresselentes, Kit de primeiros socorros adequado à zona, Jangada salva-vidas com lugares para todos a bordo, Colete salva-vidas, 150 N (espuma ou insuflável), Foguetes vermelhos com paraquedas, Sinal de fumo laranja, Bomba de esgoto, VHF fixo com DSC, Agulha de marcações, Carta náutica + meio de determinar a posição, Publicações náuticas da zona, Refletor de radar, Âncora sobresselente, Lâmpadas sobresselentes para as luzes de navegação, Espelho de sinais, Luzes de navegação e EPIRB 406 MHz, registada. Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Portugal: que equipamento de segurança tem de levar um veleiro de aluguer?
Segundo Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), para o aluguer que consideramos (Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia): Boia de salvação ou cinta de resgate + retenida de 15–25 m, Colete salva-vidas, 100 N (CE), Fachos de mão vermelhos, Bomba de esgoto, Escada de embarque acessível a partir da água, Extintor de 1 kg, Extintor de 2 kg, Caixa ventilada para a garrafa de gás + válvula de corte, Agulha de marear, Sinal sonoro (buzina ou outro), Âncora + cabo (≥ 3 comprimentos do barco, ≥ 15 m), Cabos de amarração, Cabo de reboque, Faca, Lanterna estanque + pilhas sobresselentes, Kit de primeiros socorros adequado à zona, Jangada salva-vidas com lugares para todos a bordo, Colete salva-vidas, 150 N (espuma ou insuflável), Foguetes vermelhos com paraquedas, Sinal de fumo laranja, VHF fixo com DSC, Agulha de marcações, Carta náutica + meio de determinar a posição, Publicações náuticas da zona, Refletor de radar, Âncora sobresselente, Lâmpadas sobresselentes para as luzes de navegação, Espelho de sinais, Luzes de navegação, Arnês de segurança com cabo de ligação e EPIRB 406 MHz, registada. Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Portugal: os clientes precisam de carta?
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
Isto é aconselhamento jurídico?
Não. É um resumo dos textos oficiais, com uma ligação para cada um, para ajudar na preparação. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento; em caso de dúvida, prevalecem o diploma citado e a autoridade nacional.
Um resumo para ajudar na preparação, não aconselhamento jurídico. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento e pelo seu estado. As regras mudam — em caso de dúvida, prevalece o diploma citado, e os regulamentos locais, as licenças ou a sua seguradora podem exigir mais.
Outros países
Junte-se ao piloto.
Estamos a integrar um pequeno grupo de empresas de aluguer para a próxima época — e a construir o resto com elas.