Países Baixos: o que tem de levar uma embarcação de aluguer?
O equipamento de segurança obrigatório para uma prancha de SUP, um caiaque, uma mota de água, um barco a motor e um veleiro de aluguer — cada linha com o artigo do diploma e uma ligação para ele. Depois, o que dizer aos clientes à saída.
Lei Binnenvaartpolitiereglement (BWBR0003628); Besluit toepassingverklaring COLREG (BWBR0004644); Scheepvaartreglement territoriale zee (BWBR0007914)
Autoridade: Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat / Rijkswaterstaat
The Netherlands has no general equipment list for recreational craft. Only a fast motorboat — a craft under 20 m that can go faster than 20 km/h under power, jet skis included — must be registered and carry a lifejacket for everyone, an extinguisher and a kill switch on waters under the Inland Navigation Police Regulations (BPR). Otherwise mainly lights and sound signals (the BPR inland, COLREG at sea), plus a name on the hull and, on some busy waterways, a radar reflector in poor visibility. The Rhine, Waal and Lek, the Westerschelde and the Ems estuary have their own regulations, not covered here.
Dutch law asks little of most recreational boats: apart from fast motorboats and jet skis, it mainly sets lights, sound signals and markings. For everything else Rijkswaterstaat and the KNRM give advice only.
Ler o texto oficial ↗ · Regras verificadas a 15 de outubro de 2026
Indicações gerais: as listas abaixo são as regras de equipamento das embarcações de recreio. Alugar embarcações é uma atividade comercial, e alguns países acrescentam regras para embarcações de aluguer ou de uso comercial, ou exigem uma licença. Antes da época, confirme junto de Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat / Rijkswaterstaat ou da capitania do porto local que regras se aplicam à sua frota.
Prancha de SUP de aluguer
Calculado para Uma pessoa numa prancha de SUP, sem motor, de dia.
Obrigatório 0
Nenhum equipamento obrigatório por lei para esta embarcação nas águas verificadas.
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação e diga se aqui é obrigatório usá-lo (ver «Carta, colete e regras de charter»).
- Mostre o leash: leash de tornozelo em espiral em águas calmas, leash de cintura de libertação rápida em rios e com corrente.
- Mostre num mapa a zona que podem usar, as zonas de banhos e o tráfego de barcos.
- Vento de terra: ajoelhar-se ou deitar-se na prancha e remar de través ao vento para a margem mais próxima — não de volta à base.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo, ficar junto à prancha.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Leash de cintura com libertação rápidaEm água com corrente é preciso um leash de cintura com libertação rápida: um leash de tornozelo na corrente é um perigo, não um dispositivo de segurança.
- Leash de tornozelo em espiralÁguas calmas. A prancha é o seu maior meio de flutuação: não se separe dela.
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Um colete de cintura insuflável é tão discreto que as pessoas o usam mesmo.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelFlutuante, consigo, não preso à prancha.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoO choque térmico ao cair da prancha é o acidente típico do início da época.
- Apito no coleteNão custa nada e ouve-se longe.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Caiaque / canoa de aluguer
Calculado para Uma pessoa num caiaque ou canoa, sem motor, de dia.
Obrigatório 1
- Refletor de radarSó: Inland (BPR)
Only on the busy waterways listed in BPR annex 15 b — among them the Noordzeekanaal and the IJ, the Rotterdam port waterways, the Noord and Oude Maas, the Merwedes, the Hollandsch Diep, the Volkerak, the Oosterschelde, the Amsterdam-Rijnkanaal, the channels from the sea to the Wadden harbours and the harbours on the Westerschelde: every small craft under way or at anchor in poor visibility carries a working radar reflector.
BPR art. 9.04 lid 6, bijlage 15 onder b · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida1
- Luzes de navegaçãoSó: Inland (BPR)
At night and in poor visibility, small craft propelled by muscle power (canoe, kayak, rowing boat) show an all-round white light.
BPR art. 3.13 lid 6 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Ajuste o auxiliar de flutuação; confirme que a pega de libertação da saia fica por fora e que a sabem puxar.
- Capotamento: ficar junto ao caiaque, agarrar-se a ele, levá-lo a nado para a margem ou esperar ajuda; mostre o flutuador de pá, se o fornecer.
- Mostre a zona, os açudes, a corrente ou os canais de navegação, e onde podem desembarcar.
- Os grupos ficam juntos; o remador mais forte vai em último.
- Combine a hora de regresso e como os vai contactar.
- Como pedir ajuda: telemóvel numa bolsa estanque, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)Vestido o tempo todo. Um auxiliar de flutuação no paiol nunca salvou ninguém.
- Flutuador de pá + bomba manualCom uma bomba manual, é o verdadeiro kit de autossalvamento: pratique antes de precisar.
- Saia de caiaqueUm cockpit alagado acaba com a saída.
- Sacos de flutuaçãoMantêm o caiaque recuperável depois de virar.
- VHF portátil flutuanteCaiaque de mar: portátil estanque, consigo.
- Luz estroboscópica pessoal / luz do coleteVai muito rente à água. Ser visto é todo o problema.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Mota de água de aluguer
Calculado para Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós.
Obrigatório 7
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)por pessoaSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a lifejacket within reach for everyone aboard (no type or standard is set). A driver who steers standing must wear one, unless steering from an enclosed inside helm.
BPR art. 8.03 onder e, art. 8.05 lid 5 · fonte - Extintor de 2 kgSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a serviceable fire extinguisher aboard. No size is set.
BPR art. 8.03 onder f · fonte - Corta-circuito / interruptor sem fiosSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a device that stops the propulsion at once if steering is interrupted, used by the driver at all times. Not needed with an enclosed inside helm.
BPR art. 8.03 onder d, art. 8.05 lid 1 onder b · fonte - Número de registo no casco + documentos a bordoSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: registered in the owner’s name, the registration mark (letters and number at least 150 mm high, or 100 mm where the craft’s construction does not allow it, in a contrasting colour) on both sides, and the registration certificate aboard while under way.
BPR art. 8.01 lid 1–2, art. 8.02 · fonte - Refletor de radarSó: Inland (BPR)
Only on the busy waterways listed in BPR annex 15 b — among them the Noordzeekanaal and the IJ, the Rotterdam port waterways, the Noord and Oude Maas, the Merwedes, the Hollandsch Diep, the Volkerak, the Oosterschelde, the Amsterdam-Rijnkanaal, the channels from the sea to the Wadden harbours and the harbours on the Westerschelde: every small craft under way or at anchor in poor visibility carries a working radar reflector.
BPR art. 9.04 lid 6, bijlage 15 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: Inland (BPR)
Small motor craft: a mechanical sound installation or a suitable ship’s horn. Small craft without an engine need none inland.
BPR art. 4.01 lid 1 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: At sea
At sea under 12 m: some means of making an efficient sound signal (COLREG).
BPR COLREG regel 33 (b) · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida2
- Luzes de navegaçãoSó: Inland (BPR)
At night: small motor craft show a masthead light, sidelights and a stern light (open motor craft under 7 m and no faster than 13 km/h may show one all-round white light); a small motor craft may instead carry the sidelights together at the bow with a single all-round white light in place of masthead and stern light; small sailing craft show sidelights and a stern light, or under 7 m an all-round white light plus a second white light when another vessel approaches. The same lights by day in poor visibility. Lanterns must carry the approval mark.
BPR art. 3.13 lid 1, 2, 5 · fonte - Luzes de navegaçãoSó: At sea
At sea: navigation lights from sunset to sunrise and in poor visibility under COLREG.
BPR COLREG regel 20–25 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no pulso ou no colete, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Coletes salva-vidas no condutor e no passageiro, apertados — confirme abaixo a regra de uso.
- Mostre a zona, as zonas interditas, os banhistas e os limites de velocidade junto à costa e nos portos (regras locais).
- Carta e idade: confirme que o cliente pode conduzi-la aqui (ver abaixo) antes de entregar a chave.
- Capotamento: como a endireitar (autocolante no casco) e como voltar a subir pela popa.
- Combustível, hora de regresso e como pedir ajuda.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete de impacto / flutuaçãoProteção contra impactos além de flutuação: bate na água com força.
- Bolsa estanque flutuante para telemóvelConsigo, não no casco.
- Apito no coleteMotor desligado, voz perdida: um apito ouve-se longe.
- Fato seco ou fato isotérmico grossoCair à água não é uma questão de se, mas de quando.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Barco a motor de aluguer
Calculado para Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo.
Obrigatório 4
- Nome ou telefone do proprietário na embarcaçãoSó: Inland (BPR)
Small craft inland: the boat’s name (or the owning organisation’s name) on the outside in legible, indelible letters, and the owner’s name and place of residence in a conspicuous place inside or outside. Not needed on fast motorboats with a registration mark, craft propelled by muscle power or sailing craft under 7 m; a tender only needs a mark that shows who owns it.
BPR art. 2.02 · fonte - Refletor de radarSó: Inland (BPR)
Only on the busy waterways listed in BPR annex 15 b — among them the Noordzeekanaal and the IJ, the Rotterdam port waterways, the Noord and Oude Maas, the Merwedes, the Hollandsch Diep, the Volkerak, the Oosterschelde, the Amsterdam-Rijnkanaal, the channels from the sea to the Wadden harbours and the harbours on the Westerschelde: every small craft under way or at anchor in poor visibility carries a working radar reflector.
BPR art. 9.04 lid 6, bijlage 15 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: Inland (BPR)
Small motor craft: a mechanical sound installation or a suitable ship’s horn. Small craft without an engine need none inland.
BPR art. 4.01 lid 1 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: At sea
At sea under 12 m: some means of making an efficient sound signal (COLREG).
BPR COLREG regel 33 (b) · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida2
- Luzes de navegaçãoSó: Inland (BPR)
At night: small motor craft show a masthead light, sidelights and a stern light (open motor craft under 7 m and no faster than 13 km/h may show one all-round white light); a small motor craft may instead carry the sidelights together at the bow with a single all-round white light in place of masthead and stern light; small sailing craft show sidelights and a stern light, or under 7 m an all-round white light plus a second white light when another vessel approaches. The same lights by day in poor visibility. Lanterns must carry the approval mark.
BPR art. 3.13 lid 1, 2, 5 · fonte - Luzes de navegaçãoSó: At sea
At sea: navigation lights from sunset to sunrise and in poor visibility under COLREG.
BPR COLREG regel 20–25 · fonte
Pode ultrapassar os 20 km/h4
- Auxiliar de flutuação, 50 N (CE)por pessoaSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a lifejacket within reach for everyone aboard (no type or standard is set). A driver who steers standing must wear one, unless steering from an enclosed inside helm.
BPR art. 8.03 onder e, art. 8.05 lid 5 · fonte - Extintor de 2 kgSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a serviceable fire extinguisher aboard. No size is set.
BPR art. 8.03 onder f · fonte - Corta-circuito / interruptor sem fiosSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: a device that stops the propulsion at once if steering is interrupted, used by the driver at all times. Not needed with an enclosed inside helm.
BPR art. 8.03 onder d, art. 8.05 lid 1 onder b · fonte - Número de registo no casco + documentos a bordoSó: Inland (BPR)
Fast motorboats and jet skis: registered in the owner’s name, the registration mark (letters and number at least 150 mm high, or 100 mm where the craft’s construction does not allow it, in a contrasting colour) on both sides, and the registration certificate aboard while under way.
BPR art. 8.01 lid 1–2, art. 8.02 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Corta-circuito no condutor, sempre que o motor estiver a trabalhar.
- Onde estão os coletes salva-vidas e como os vestir — tamanhos de criança consoante o peso.
- Ligar e desligar o motor, combustível, a âncora e como atracar.
- Mostre numa carta a zona, os baixios, os canais e as zonas interditas; a hélice perto de banhistas.
- Limites meteorológicos e hora de regresso; as luzes, se puderem ficar na água depois do pôr do sol.
- Como pedir ajuda: canal 16 de VHF, se houver rádio, o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Corta-circuito / interruptor sem fiosUm barco a planar que perde o condutor volta em círculo para cima dele. O item mais valioso num barco a motor.
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAutomático, para funcionar estivesse ou não consciente quando caiu à água.
- Escada de embarque acessível a partir da águaVoltar a bordo sozinho, a partir da água, por um costado alto: planeie isso antes de precisar.
- VHF fixo com DSCAlerta de socorro DSC com posição, ouvido por todos à sua volta.
- PLB 406 MHz, registadaPara quando estiver fora do alcance do VHF ou o rádio tiver ido à água.
- Detetor de COMotores a gasolina e uma cabine fechada.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Veleiro de aluguer
Calculado para Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia.
Obrigatório 5
- Nome ou telefone do proprietário na embarcaçãoSó: Inland (BPR)
Small craft inland: the boat’s name (or the owning organisation’s name) on the outside in legible, indelible letters, and the owner’s name and place of residence in a conspicuous place inside or outside. Not needed on fast motorboats with a registration mark, craft propelled by muscle power or sailing craft under 7 m; a tender only needs a mark that shows who owns it.
BPR art. 2.02 · fonte - Sinais diurnos (balão, cone)Só: Inland (BPR)
Small sailing craft using the engine while under sail: by day a black cone, point down, as high as possible where it is best seen.
BPR art. 3.13 lid 7 · fonte - Refletor de radarSó: Inland (BPR)
Only on the busy waterways listed in BPR annex 15 b — among them the Noordzeekanaal and the IJ, the Rotterdam port waterways, the Noord and Oude Maas, the Merwedes, the Hollandsch Diep, the Volkerak, the Oosterschelde, the Amsterdam-Rijnkanaal, the channels from the sea to the Wadden harbours and the harbours on the Westerschelde: every small craft under way or at anchor in poor visibility carries a working radar reflector.
BPR art. 9.04 lid 6, bijlage 15 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: Inland (BPR)
Small motor craft: a mechanical sound installation or a suitable ship’s horn. Small craft without an engine need none inland.
BPR art. 4.01 lid 1 onder b · fonte - Sinal sonoro (buzina ou outro)Só: At sea
At sea under 12 m: some means of making an efficient sound signal (COLREG).
BPR COLREG regel 33 (b) · fonte
Também obrigatório se…
Linhas que se juntam à lista quando o seu aluguer é diferente do descrito acima.
Na água depois do pôr do sol ou com visibilidade reduzida2
- Luzes de navegaçãoSó: Inland (BPR)
At night: small motor craft show a masthead light, sidelights and a stern light (open motor craft under 7 m and no faster than 13 km/h may show one all-round white light); a small motor craft may instead carry the sidelights together at the bow with a single all-round white light in place of masthead and stern light; small sailing craft show sidelights and a stern light, or under 7 m an all-round white light plus a second white light when another vessel approaches. The same lights by day in poor visibility. Lanterns must carry the approval mark.
BPR art. 3.13 lid 1, 2, 5 · fonte - Luzes de navegaçãoSó: At sea
At sea: navigation lights from sunset to sunrise and in poor visibility under COLREG.
BPR COLREG regel 20–25 · fonte
O que dizer ao cliente à saída
INDICAÇÕES GERAIS- Coletes e arneses: onde estão, quando os usar, como se prender.
- Homem ao mar: quem lança a boia, quem aponta, como voltar a motor.
- Fogão a gás: válvula fechada depois de usar, ventilação; o extintor e a manta corta-fogo.
- Rizar, o motor, a bomba de esgoto e a âncora.
- Limites meteorológicos, a zona e as cartas; hora de regresso e contacto de confirmação.
- VHF: canal 16, o botão de socorro DSC e o número de salvamento abaixo.
Não é uma obrigação legal — é um ponto de partida para o seu próprio briefing. A sua seguradora ou as regras locais podem exigir mais.
Criar um cartão de segurança para imprimir e ter na base →Recomendado — não obrigatório
- Colete salva-vidas 150 N automáticoAo largo, um colete automático de 150 N com capuz anti-salpicos, luz, ponto de arnês e cinta de entrepernas: um colete de 100 N não vira uma pessoa inconsciente com mar cavado.
- Linhas de vida + arnesesIr preso à linha de vida é o que impede que haja um homem ao mar.
- Baliza AIS-MOB no coleteUma por tripulante, no colete. Marca a posição no seu próprio plotter; um facho só ajuda se alguém já estiver a olhar.
- VHF fixo com DSCAlerta de socorro DSC com um botão, com a posição incluída.
- EPIRB 406 MHz, registadaO alerta que não depende de haver alguém ao alcance do VHF.
- Saco de abandonoO que leva para a jangada. Ou está preparado de antemão, ou não estará.
Boas práticas para esta embarcação, segundo o Kit Finder. Kit Finder ↗
Carta, colete e regras de charter
Para clientes e responsáveis pela embarcação, segundo os textos das próprias autoridades. Verificado a 14 de outubro de 2026.
A Dutch boating licence (Klein Vaarbewijs) is required for pleasure craft 15–25 m long and for motorboats under 15 m that can exceed 20 km/h; Klein Vaarbewijs II is needed on the Wadden Sea, IJsselmeer, Markermeer and the Scheldt estuaries. Dutch licences double as an ICC. The official pages found do not say which foreign licences are accepted.
CBR (Dutch licensing authority) · CBR (Dutch licensing authority) · RijkswaterstaatNo general Dutch rule requiring lifejackets on all pleasure boats was found. Under the fast-boating rules (boats under 20 m able to exceed 20 km/h, including jet skis), a driver steering while standing must wear a lifejacket and there must be one within reach for everyone on board.
Rijkswaterstaat · Rijkswaterstaat · RijkswaterstaatSe um aluguer precisar de salvamento
Países Baixos: o centro de salvamento marítimo competente para estas águas. Ponha-o no seu cartão de segurança e nos telemóveis da sua equipa.
Onde o Fleet ajuda
O Fleet não substitui nenhum dos elementos acima. Ajuda a sua equipa a não perder de vista nenhum aluguer depois de sair para a água — estamos a construí-lo com empresas piloto para a época de 2027.
Checklist para imprimir — Países Baixos
Uma folha por embarcação para as águas onde aluga: o equipamento obrigatório com o artigo do diploma, o que dizer ao cliente e uma linha de visto para a sua equipa. Imprima-a ou guarde-a em PDF.
Perguntas das empresas de aluguer
Países Baixos: que equipamento de segurança tem de levar uma prancha de SUP de aluguer?
Segundo as regras verificadas, nenhum para o aluguer que consideramos (Uma pessoa numa prancha de SUP, sem motor, de dia). Algumas situações acrescentam linhas — ver a página.
Países Baixos: que equipamento de segurança tem de levar um caiaque ou canoa de aluguer?
Segundo Binnenvaartpolitiereglement (BWBR0003628); Besluit toepassingverklaring COLREG (BWBR0004644); Scheepvaartreglement territoriale zee (BWBR0007914), para o aluguer que consideramos (Uma pessoa num caiaque ou canoa, sem motor, de dia): Refletor de radar. Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Países Baixos: que equipamento de segurança tem de levar uma mota de água de aluguer?
Segundo Binnenvaartpolitiereglement (BWBR0003628); Besluit toepassingverklaring COLREG (BWBR0004644); Scheepvaartreglement territoriale zee (BWBR0007914), para o aluguer que consideramos (Uma mota de água com condutor e um passageiro, de dia. As motas de água contam como embarcações com mais de 20 nós): Auxiliar de flutuação, 50 N (CE), Extintor de 2 kg, Corta-circuito / interruptor sem fios, Número de registo no casco + documentos a bordo, Refletor de radar e Sinal sonoro (buzina ou outro). Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Países Baixos: que equipamento de segurança tem de levar um barco a motor de aluguer?
Segundo Binnenvaartpolitiereglement (BWBR0003628); Besluit toepassingverklaring COLREG (BWBR0004644); Scheepvaartreglement territoriale zee (BWBR0007914), para o aluguer que consideramos (Um barco a motor aberto de 5 m, fora de borda até 25 kW (34 cv), com marcação CE, até quatro adultos, de dia, sem fogão a bordo): Nome ou telefone do proprietário na embarcação, Refletor de radar e Sinal sonoro (buzina ou outro). Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Países Baixos: que equipamento de segurança tem de levar um veleiro de aluguer?
Segundo Binnenvaartpolitiereglement (BWBR0003628); Besluit toepassingverklaring COLREG (BWBR0004644); Scheepvaartreglement territoriale zee (BWBR0007914), para o aluguer que consideramos (Um veleiro de 9 m com cabine, motor interior e fogão a gás, com marcação CE, até seis adultos, de dia): Nome ou telefone do proprietário na embarcação, Sinais diurnos (balão, cone), Refletor de radar e Sinal sonoro (buzina ou outro). Algumas linhas só se aplicam em certas águas, e o uso remunerado ou comercial pode acrescentar outras — ver a página.
Países Baixos: os clientes precisam de carta?
A Dutch boating licence (Klein Vaarbewijs) is required for pleasure craft 15–25 m long and for motorboats under 15 m that can exceed 20 km/h; Klein Vaarbewijs II is needed on the Wadden Sea, IJsselmeer, Markermeer and the Scheldt estuaries. Dutch licences double as an ICC. The official pages found do not say which foreign licences are accepted.
Isto é aconselhamento jurídico?
Não. É um resumo dos textos oficiais, com uma ligação para cada um, para ajudar na preparação. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento; em caso de dúvida, prevalecem o diploma citado e a autoridade nacional.
Um resumo para ajudar na preparação, não aconselhamento jurídico. A empresa de aluguer e o responsável pela embarcação continuam responsáveis pelo equipamento e pelo seu estado. As regras mudam — em caso de dúvida, prevalece o diploma citado, e os regulamentos locais, as licenças ou a sua seguradora podem exigir mais.
Outros países
Junte-se ao piloto.
Estamos a integrar um pequeno grupo de empresas de aluguer para a próxima época — e a construir o resto com elas.