Ce trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat în Italia?
Echipamentul de siguranță obligatoriu pentru un SUP, caiac, jet ski, barcă cu motor și velier de închiriat — fiecare rând cu articolul din act și linkul către el. Apoi ce să le spui clienților la predare.
Lege Decreto 29 luglio 2008, n. 146 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto), art. 54 e Allegato V, come sostituito dal Decreto 17 settembre 2024, n. 133
Autoritate: Ministero delle infrastrutture e dei trasporti / Guardia Costiera
Allegato V covers recreational craft up to 24 m — natanti (up to 10 m) and imbarcazioni (over 10 m), CE-marked or not — at sea and on inland waters. Riders of sailboards, kites, jet skis and sailing dinghies must wear a buoyancy aid at any distance. Yachts over 24 m have their own annex.
Choose the distance from the coast you will actually sail: the kit follows it. Within 300 m of the shore the table lists nothing. Jet skis may not go beyond 1 nm.
Citește textul oficial ↗ · Reguli verificate la 15 octombrie 2026
Informații generale: listele de mai jos sunt regulile de echipament pentru ambarcațiunile de agrement. Închirierea ambarcațiunilor este o afacere, iar unele țări adaugă reguli pentru ambarcațiunile de închiriat sau comerciale ori cer o autorizație. Înainte de sezon, verifică la Ministero delle infrastrutture e dei trasporti / Guardia Costiera sau la căpitănia portului local ce reguli se aplică flotei tale.
Placă SUP de închiriat
Calculat pentru Un singur vâslaș pe o placă SUP, fără motor, ziua.
Obligatoriu 0
Kayaks, canoes and paddle boards may go no more than 1 nm from the coast, and the local Capitaneria di porto sets their rules by ordinance. Whether Allegato V applies to them is not settled, so nothing is listed as law here — check the ordinance for where you paddle.
Niciun echipament obligatoriu prin lege pentru acest tip de ambarcațiune în apele verificate.
Spune-i clientului la predare
INFORMAȚII GENERALE- Potrivește vesta de flotabilitate și spune dacă purtarea ei e obligatorie aici (vezi „Reguli pentru permis, vestă de salvare și charter”).
- Arată leash-ul: leash spiralat la gleznă pe apă calmă, leash de talie cu eliberare rapidă pe râuri și în curent.
- Arată pe hartă zona pe care o pot folosi, zonele de înot și traficul de bărci.
- Vânt dinspre uscat: în genunchi sau culcat pe placă, vâslește perpendicular pe vânt spre cel mai apropiat mal — nu înapoi la bază.
- Stabilește ora de întoarcere și cum îi vei contacta.
- Cum cer ajutor: telefonul într-o husă impermeabilă, numărul de salvare de mai jos, rămân lângă placă.
Nu este o cerință legală — un punct de plecare pentru propriul tău instructaj. Asigurătorul tău sau regulile locale pot cere mai mult.
Fă un card de instructaj de printat pentru pontonul tău →Recomandat — nu obligatoriu
- Leash de talie cu eliberare rapidăApa curgătoare cere un leash de talie cu eliberare rapidă — un leash de gleznă în curent e un pericol, nu un dispozitiv de siguranță.
- Leash spiralat de gleznăApe liniștite. Placa e cel mai mare flotor al tău; rămâi legat de ea.
- Vestă de flotabilitate 50 N (CE)O vestă gonflabilă tip borsetă e atât de discretă încât oamenii chiar o poartă.
- Husă impermeabilă pentru telefon, care pluteșteCare plutește, pe tine, nu prinsă de placă.
- Costum uscat sau costum gros de neoprenȘocul termic după o cădere de pe placa SUP e incidentul clasic de început de sezon.
- Fluier pe vestăNu costă nimic și se aude departe.
Bune practici pentru acest tip de ambarcațiune, din Kit Finder. Kit Finder ↗
Caiac / canoe de închiriat
Calculat pentru Un singur vâslaș într-un caiac sau canoe, fără motor, ziua.
Obligatoriu 0
Kayaks, canoes and paddle boards may go no more than 1 nm from the coast, and the local Capitaneria di porto sets their rules by ordinance. Whether Allegato V applies to them is not settled, so nothing is listed as law here — check the ordinance for where you paddle.
Niciun echipament obligatoriu prin lege pentru acest tip de ambarcațiune în apele verificate.
Spune-i clientului la predare
INFORMAȚII GENERALE- Potrivește vesta de flotabilitate; verifică dacă bucla de eliberare a șorțului (spraydeck) e afară și dacă o pot trage.
- Răsturnare: rămân lângă caiac, se țin de el, îl împing înot spre mal sau așteaptă ajutor; arată flotorul de padelă, dacă oferi unul.
- Arată zona, barajele, curenții sau culoarele de navigație și unde pot ieși la mal.
- Grupurile rămân împreună; cel mai puternic vâslaș la urmă.
- Stabilește ora de întoarcere și cum îi vei contacta.
- Cum cer ajutor: telefonul într-o husă impermeabilă, numărul de salvare de mai jos.
Nu este o cerință legală — un punct de plecare pentru propriul tău instructaj. Asigurătorul tău sau regulile locale pot cere mai mult.
Fă un card de instructaj de printat pentru pontonul tău →Recomandat — nu obligatoriu
- Vestă de flotabilitate 50 N (CE)Purtată tot timpul. O vestă de flotabilitate din trapa de bagaje n-a salvat pe nimeni.
- Flotor de pagaie + pompă manualăÎmpreună cu o pompă manuală, acesta e kitul real de autosalvare — exersează înainte să ai nevoie.
- Șorț de caiacUn cockpit plin cu apă încheie tura.
- Saci de flotabilitateCaiacul rămâne recuperabil după o răsturnare.
- Stație VHF portabilă, care pluteșteCaiac pe mare: stație portabilă impermeabilă, pe tine.
- Lumină stroboscopică personală / lumină pe vestăStai foarte jos pe apă. Să fii văzut e toată problema.
Bune practici pentru acest tip de ambarcațiune, din Kit Finder. Kit Finder ↗
Jet ski / skijet de închiriat
Calculat pentru Un jet ski cu un conducător și un pasager, ziua. Jet ski-urile sunt considerate mai rapide de 20 de noduri.
Obligatoriu 1
- Vestă de flotabilitate 50 N (CE)de persoană
Jet ski riders and passengers must wear a CE buoyancy aid of at least category 50 at all times. Jet skis may go no more than 1 nm from the coast, and the local Capitaneria di porto sets their use rules by ordinance. Whether the general table (within 1 nm: a bilge-emptying device) and the extinguisher rules of section E also apply to jet skis is not spelled out, so only the wearing duty is listed here — check the local ordinance.
DM 146/2008 art. 54 c. 3, All. V C.2; D.Lgs. 171/2005 art. 27 c. 5–6 · sursa
Spune-i clientului la predare
INFORMAȚII GENERALE- Cordonul de oprire la încheietură sau pe vestă, de fiecare dată când motorul pornește.
- Veste de salvare pe conducător și pe pasager, închise — verifică regula de purtare de mai jos.
- Arată zona, zonele interzise, înotătorii și limitele de viteză lângă mal și în porturi (reguli locale).
- Permis și vârstă: verifică dacă chiriașul are voie să-l conducă aici (vezi mai jos) înainte să-i dai cheia.
- Răsturnare: cum se îndreaptă (autocolantul de pe carenă) și cum se urcă înapoi prin spate.
- Combustibil, ora de întoarcere și cum cer ajutor.
Nu este o cerință legală — un punct de plecare pentru propriul tău instructaj. Asigurătorul tău sau regulile locale pot cere mai mult.
Fă un card de instructaj de printat pentru pontonul tău →Recomandat — nu obligatoriu
- Vestă de impact / flotabilitateProtecție la impact și flotabilitate — lovești apa tare.
- Cordon de oprire / întrerupător wirelessȘnurul la încheietură, de fiecare dată.
- Husă impermeabilă pentru telefon, care pluteștePe tine, nu în cocă.
- Fluier pe vestăMotorul oprit, vocea dusă — fluierul se aude.
- Costum uscat sau costum gros de neoprenCă ajungi în apă nu e o întrebare de „dacă”, ci de „când”.
Bune practici pentru acest tip de ambarcațiune, din Kit Finder. Kit Finder ↗
Barcă cu motor de închiriat
Calculat pentru O barcă cu motor deschisă, 5 m, motor exterior de până la 25 kW (34 CP), cu marcaj CE, până la patru adulți, ziua, fără aragaz la bord.
Obligatoriu 15
- Vestă de salvare 100 N (CE)de persoanăDoar: inland waters · ≤ 1 nm · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm
Within 6 nm and on inland waters: a lifejacket of at least category 100 for everyone aboard (none listed within 300 m). It must always be worn when sailing alone at night.
DM 146/2008 All. V tab. A (c), C.1 · sursa - Colac de salvare sau ham de salvare + parâmă de aruncare de 15–25 mDoar: inland waters · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 1 nm, and on inland waters: a ring lifebuoy with a line.
DM 146/2008 All. V tab. A (e) · sursa - Stingător de 2 kg
CE-marked boats: the extinguishers in the owner’s manual (class B rated). No periodic inspection; check condition and the pressure gauge.
DM 146/2008 All. V E.1 · sursa - Pompă de santină sau ispolDoar: ≤ 1 nm · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
At sea beyond 300 m: a pump or other bilge-emptying device.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Semnal fumigen portocaliu× 2Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Smoke buoys: 2 beyond 3 nm, 1 within 3 nm (none closer in).
DM 146/2008 All. V tab. A (f) · sursa - Facle de mână roșii× 2Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Red hand flares: 3 unlimited, 2 within 50, 12, 6 and 3 nm (none closer in). A SOLAS MED LED device may replace them.
DM 146/2008 All. V tab. A (f), C.4 · sursa - Lumini de navigațieDoar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 1 nm: COLREG navigation lights. The table does not list them within 1 nm or on inland waters, but COLREG and inland rules still apply at night.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Lumină cu aprindere automată pe colacul de salvareDoar: ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 3 nm: a light buoy for the lifebuoy (SOLAS MED).
DM 146/2008 All. V tab. A (d) · sursa - Rachete roșii cu parașută× 2Doar: ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Red parachute rockets: 3 unlimited, 2 within 50, 12 and 6 nm.
DM 146/2008 All. V tab. A (f) · sursa - Plută de salvare, cu locuri pentru toți cei de la bordDoar: ≤ 12 nm
Within 12 nm: a coastal liferaft for everyone aboard. Alternatives: a CE inflatable dinghy (ISO 6185), ready to use, with a boarding device and the survival kit, able to carry everyone aboard; CE inflatables and RIBs of category A, B or C (ISO 6185-3/-4) are exempt if they carry the survival kit, and then need one extra extinguisher.
DM 146/2008 art. 54 c. 2–2-bis, All. V tab. A (b) · sursa - Vestă de salvare 150 N (din spumă sau gonflabilă)de persoanăDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a lifejacket of at least category 150 for everyone aboard, CE (EN ISO 12402) or SOLAS MED, marked with the boat’s registration. Foam or inflatable. It must always be worn when sailing alone at night.
DM 146/2008 art. 53 c. 1-bis, All. V tab. A (c), C.1 · sursa - Lumină stroboscopică personală / lumină pe vestăde persoanăDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: an automatically activated SOLAS MED light on each lifejacket.
DM 146/2008 All. V tab. A (d); DM 133/2024 art. 99 c. 2 · sursa - CeasDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a clock.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Rezumatul regulilor de prevenire a coliziunilor (COLREG)Doar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a table of COLREG day and night visual signals.
DM 146/2008 All. V tab. A; DM 133/2024 art. 99 c. 2 · sursa - Stație VHF fixă cu DSCDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a VHF set (fixed or handheld is not specified) conforming to D.Lgs. 128/2016 or DPR 239/2017.
DM 146/2008 All. V tab. A (m) · sursa
Obligatoriu și dacă…
Rânduri care se adaugă la listă când închirierea ta diferă de cea de mai sus.
Fără marcaj CE1
- Stingător de 2 kg
Non-CE natanti (up to 10 m): one extinguisher, rated by installed engine power: 13B up to 18.4 kW, 21B up to 147 kW, 34B above.
DM 146/2008 All. V E.2 · sursa
Spune-i clientului la predare
INFORMAȚII GENERALE- Cordonul de oprire pe conducător, de fiecare dată când motorul pornește.
- Unde sunt vestele de salvare și cum se îmbracă — mărimile pentru copii după greutate.
- Pornirea și oprirea motorului, combustibilul, ancora și acostarea.
- Arată pe hartă zona, zonele de apă mică, canalele și zonele interzise; elicea lângă înotători.
- Limitele meteo și ora de întoarcere; luminile, dacă ar putea rămâne pe apă după apus.
- Cum cer ajutor: canalul VHF 16, dacă există stație, numărul de salvare de mai jos.
Nu este o cerință legală — un punct de plecare pentru propriul tău instructaj. Asigurătorul tău sau regulile locale pot cere mai mult.
Fă un card de instructaj de printat pentru pontonul tău →Recomandat — nu obligatoriu
- Cordon de oprire / întrerupător wirelessO barcă în glisare care își pierde conducătorul se întoarce în cerc peste el. Cel mai valoros articol de pe o barcă cu motor.
- Vestă de salvare 150 N, autogonflabilăAutogonflabilă, ca să funcționeze indiferent dacă erai conștient sau nu când ai lovit apa.
- Scară de urcare la bord, accesibilă din apăSă urci singur la bord, din apă, peste un bord înalt — gândește-te la asta înainte să ai nevoie.
- PLB 406 MHz, înregistratPentru când ești dincolo de raza VHF sau stația a luat apă.
- Detector de monoxid de carbon (CO)Motoare pe benzină și o cabină închisă.
- Lumină electronică de pericol (SOS)Lumină electronică SOS — nu expiră și o poți folosi noapte de noapte, ani la rând.
Bune practici pentru acest tip de ambarcațiune, din Kit Finder. Kit Finder ↗
Velier de închiriat
Calculat pentru Un iaht cu vele, 9 m, cu cabină, motor interior și aragaz cu gaz, cu marcaj CE, până la șase adulți, ziua.
Obligatoriu 17
- Vestă de salvare 100 N (CE)de persoanăDoar: inland waters · ≤ 1 nm · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm
Within 6 nm and on inland waters: a lifejacket of at least category 100 for everyone aboard (none listed within 300 m). It must always be worn when sailing alone at night.
DM 146/2008 All. V tab. A (c), C.1 · sursa - Colac de salvare sau ham de salvare + parâmă de aruncare de 15–25 mDoar: inland waters · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 1 nm, and on inland waters: a ring lifebuoy with a line.
DM 146/2008 All. V tab. A (e) · sursa - Stingător de 2 kg
CE-marked boats: the extinguishers in the owner’s manual (class B rated). No periodic inspection; check condition and the pressure gauge.
DM 146/2008 All. V E.1 · sursa - Semne de zi (bulă, con)Doar: ≤ 1 nm · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Boats over 7 m, at sea beyond 300 m: a black anchor ball.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Pompă de santină sau ispolDoar: ≤ 1 nm · ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
At sea beyond 300 m: a pump or other bilge-emptying device.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Semnal fumigen portocaliu× 2Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Smoke buoys: 2 beyond 3 nm, 1 within 3 nm (none closer in).
DM 146/2008 All. V tab. A (f) · sursa - Facle de mână roșii× 2Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Red hand flares: 3 unlimited, 2 within 50, 12, 6 and 3 nm (none closer in). A SOLAS MED LED device may replace them.
DM 146/2008 All. V tab. A (f), C.4 · sursa - Lumini de navigațieDoar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 1 nm: COLREG navigation lights. The table does not list them within 1 nm or on inland waters, but COLREG and inland rules still apply at night.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Lumină cu aprindere automată pe colacul de salvareDoar: ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Beyond 3 nm: a light buoy for the lifebuoy (SOLAS MED).
DM 146/2008 All. V tab. A (d) · sursa - Rachete roșii cu parașută× 2Doar: ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Red parachute rockets: 3 unlimited, 2 within 50, 12 and 6 nm.
DM 146/2008 All. V tab. A (f) · sursa - Plută de salvare, cu locuri pentru toți cei de la bordDoar: ≤ 12 nm
Within 12 nm: a coastal liferaft for everyone aboard. Alternatives: a CE inflatable dinghy (ISO 6185), ready to use, with a boarding device and the survival kit, able to carry everyone aboard; CE inflatables and RIBs of category A, B or C (ISO 6185-3/-4) are exempt if they carry the survival kit, and then need one extra extinguisher.
DM 146/2008 art. 54 c. 2–2-bis, All. V tab. A (b) · sursa - Vestă de salvare 150 N (din spumă sau gonflabilă)de persoanăDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a lifejacket of at least category 150 for everyone aboard, CE (EN ISO 12402) or SOLAS MED, marked with the boat’s registration. Foam or inflatable. It must always be worn when sailing alone at night.
DM 146/2008 art. 53 c. 1-bis, All. V tab. A (c), C.1 · sursa - Lumină stroboscopică personală / lumină pe vestăde persoanăDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: an automatically activated SOLAS MED light on each lifejacket.
DM 146/2008 All. V tab. A (d); DM 133/2024 art. 99 c. 2 · sursa - CeasDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a clock.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Rezumatul regulilor de prevenire a coliziunilor (COLREG)Doar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a table of COLREG day and night visual signals.
DM 146/2008 All. V tab. A; DM 133/2024 art. 99 c. 2 · sursa - Stație VHF fixă cu DSCDoar: ≤ 12 nm
Beyond 6 nm: a VHF set (fixed or handheld is not specified) conforming to D.Lgs. 128/2016 or DPR 239/2017.
DM 146/2008 All. V tab. A (m) · sursa - Ham de siguranță cu chingă de asigurarede persoanăDoar: ≤ 12 nm
Sailing boats beyond 6 nm: deck safety harnesses with tethers, CE — 2 beyond 12 nm, 1 within 12 nm. They may be built into the lifejacket.
DM 146/2008 All. V tab. B (l), C.9; DM 133/2024 art. 99 c. 2 · sursa
Obligatoriu și dacă…
Rânduri care se adaugă la listă când închirierea ta diferă de cea de mai sus.
Iaht de 12 m sau mai lung3
- Fluier / sirenă de ceață (de la 12 m)Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Boats over 12 m, beyond 1 nm: a whistle.
DM 146/2008 All. V tab. A · sursa - Clopot (de la 20 m)Doar: ≤ 3 nm · ≤ 6 nm · ≤ 12 nm
Boats over 12 m, beyond 1 nm: a bell, or a portable sound device instead.
DM 146/2008 All. V tab. A, C.8 · sursa - CompasDoar: ≤ 12 nm
Imbarcazioni (over 10 m) beyond 6 nm: an approved compass and deviation table. An electronic compass is allowed; update the table only after equipment or structural changes.
DM 146/2008 All. V tab. A (g), C.3, C.5 · sursa
Fără marcaj CE1
- Stingător de 2 kg
Non-CE natanti (up to 10 m): one extinguisher, rated by installed engine power: 13B up to 18.4 kW, 21B up to 147 kW, 34B above.
DM 146/2008 All. V E.2 · sursa
Spune-i clientului la predare
INFORMAȚII GENERALE- Veste de salvare și hamuri: unde sunt, când se poartă, cum se prind.
- Om la apă: cine aruncă colacul, cine arată cu mâna, cum se revine cu motorul.
- Aragazul cu gaz: robinetul închis după folosire, aerisire; stingătorul și pătura antiincendiu.
- Terțarolarea, motorul, pompa de santină și ancora.
- Limitele meteo, zona și hărțile; ora de întoarcere și anunțarea la sosire.
- VHF: canalul 16, butonul de pericol DSC și numărul de salvare de mai jos.
Nu este o cerință legală — un punct de plecare pentru propriul tău instructaj. Asigurătorul tău sau regulile locale pot cere mai mult.
Fă un card de instructaj de printat pentru pontonul tău →Recomandat — nu obligatoriu
- Vestă de salvare 150 N, autogonflabilăÎn larg, o vestă automată de 150 N cu glugă antistropi, lumină, punct de prindere pentru ham și chingă între picioare — o vestă de 100 N nu întoarce cu fața în sus o persoană inconștientă pe valuri.
- Linii de viață pe punte + chingi de asigurareDacă stai prins cu chinga de linia de viață, nu ajungi deloc peste bord.
- Baliză AIS-MOB, pe vesta de salvareCâte una pentru fiecare membru al echipajului, pe vestă. Îți pune un semn pe propriul plotter — o faclă ajută doar dacă cineva se uită deja.
- EPIRB 406 MHz, înregistratAlerta care nu depinde de cineva aflat în raza VHF.
- Reflector radarCuloarele de navigație aglomerate — Golful Finic, Canalul Mânecii, Strâmtoarea Gibraltar — au trafic greu și rapid.
- Sac de abandon (grab bag)Ce iei cu tine în plută. Pregătit dinainte sau deloc.
Bune practici pentru acest tip de ambarcațiune, din Kit Finder. Kit Finder ↗
Reguli pentru permis, vestă de salvare și charter
Pentru chiriași și skipperi, din textele autorităților. Verificat la 14 octombrie 2026.
Italian rules: a nautical licence (patente nautica) is required beyond 6 NM from the coast on any boat. Within 6 NM it is needed if the engine exceeds 30 kW (40.8 hp) or certain engine-capacity limits, and always for jet skis. Official guidance on recognition of foreign licences for visitors was not found.
Ministry of Infrastructure and Transport of Italy · Ministry of Infrastructure and Transport of Italy · Ministry of Infrastructure and Transport of ItalyDacă o închiriere are nevoie de salvare
Centrul de salvare maritimă pentru apele din Italia — pune-l pe cardul de instructaj și în telefoanele echipei.
Unde ajută Fleet
Fleet nu înlocuiește niciun element de mai sus. Îi ajută pe cei din echipa ta să urmărească fiecare închiriere după ce a plecat pe apă — îl construim împreună cu firme de închirieri pilot pentru sezonul 2027.
Listă de verificare de printat pentru Italia
O foaie pentru fiecare tip de ambarcațiune, pentru apele în care închiriezi: echipamentul obligatoriu cu articolul din act, ce să-i spui clientului și un rând de semnătură pentru echipă. Printeaz-o sau salveaz-o ca PDF.
Întrebări puse de firmele de închirieri
Ce echipament de siguranță trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat de tip placă SUP în Italia?
Conform regulilor verificate, nimic pentru închirierea pe care o presupunem (Un singur vâslaș pe o placă SUP, fără motor, ziua). Unele situații adaugă rânduri — vezi pagina.
Ce echipament de siguranță trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat de tip caiac / canoe în Italia?
Conform regulilor verificate, nimic pentru închirierea pe care o presupunem (Un singur vâslaș într-un caiac sau canoe, fără motor, ziua). Unele situații adaugă rânduri — vezi pagina.
Ce echipament de siguranță trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat de tip jet ski în Italia?
Conform Decreto 29 luglio 2008, n. 146 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto), art. 54 e Allegato V, come sostituito dal Decreto 17 settembre 2024, n. 133, pentru închirierea pe care o presupunem (Un jet ski cu un conducător și un pasager, ziua. Jet ski-urile sunt considerate mai rapide de 20 de noduri): Vestă de flotabilitate 50 N (CE). Unele rânduri se aplică doar în anumite ape, iar utilizarea plătită sau comercială poate adăuga altele — vezi pagina.
Ce echipament de siguranță trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat de tip barcă cu motor în Italia?
Conform Decreto 29 luglio 2008, n. 146 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto), art. 54 e Allegato V, come sostituito dal Decreto 17 settembre 2024, n. 133, pentru închirierea pe care o presupunem (O barcă cu motor deschisă, 5 m, motor exterior de până la 25 kW (34 CP), cu marcaj CE, până la patru adulți, ziua, fără aragaz la bord): Vestă de salvare 100 N (CE), Colac de salvare sau ham de salvare + parâmă de aruncare de 15–25 m, Stingător de 2 kg, Pompă de santină sau ispol, Semnal fumigen portocaliu, Facle de mână roșii, Lumini de navigație, Lumină cu aprindere automată pe colacul de salvare, Rachete roșii cu parașută, Plută de salvare, cu locuri pentru toți cei de la bord, Vestă de salvare 150 N (din spumă sau gonflabilă), Lumină stroboscopică personală / lumină pe vestă, Ceas, Rezumatul regulilor de prevenire a coliziunilor (COLREG) și Stație VHF fixă cu DSC. Unele rânduri se aplică doar în anumite ape, iar utilizarea plătită sau comercială poate adăuga altele — vezi pagina.
Ce echipament de siguranță trebuie să aibă la bord o ambarcațiune de închiriat de tip velier în Italia?
Conform Decreto 29 luglio 2008, n. 146 (Regolamento di attuazione del Codice della nautica da diporto), art. 54 e Allegato V, come sostituito dal Decreto 17 settembre 2024, n. 133, pentru închirierea pe care o presupunem (Un iaht cu vele, 9 m, cu cabină, motor interior și aragaz cu gaz, cu marcaj CE, până la șase adulți, ziua): Vestă de salvare 100 N (CE), Colac de salvare sau ham de salvare + parâmă de aruncare de 15–25 m, Stingător de 2 kg, Semne de zi (bulă, con), Pompă de santină sau ispol, Semnal fumigen portocaliu, Facle de mână roșii, Lumini de navigație, Lumină cu aprindere automată pe colacul de salvare, Rachete roșii cu parașută, Plută de salvare, cu locuri pentru toți cei de la bord, Vestă de salvare 150 N (din spumă sau gonflabilă), Lumină stroboscopică personală / lumină pe vestă, Ceas, Rezumatul regulilor de prevenire a coliziunilor (COLREG), Stație VHF fixă cu DSC și Ham de siguranță cu chingă de asigurare. Unele rânduri se aplică doar în anumite ape, iar utilizarea plătită sau comercială poate adăuga altele — vezi pagina.
Au nevoie chiriașii de permis în Italia?
Italian rules: a nautical licence (patente nautica) is required beyond 6 NM from the coast on any boat. Within 6 NM it is needed if the engine exceeds 30 kW (40.8 hp) or certain engine-capacity limits, and always for jet skis. Official guidance on recognition of foreign licences for visitors was not found.
Este aceasta consultanță juridică?
Nu. Este un rezumat al textelor oficiale, cu link către fiecare, care să te ajute să te pregătești. Operatorul și skipperul rămân responsabili pentru echipament; în caz de dubiu, prevalează actul citat și autoritatea națională.
Un rezumat care te ajută să te pregătești, nu consultanță juridică. Operatorul și skipperul rămân responsabili pentru echipament și starea lui. Regulile se schimbă — în caz de dubiu, prevalează actul citat, iar regulamentele locale, autorizațiile sau asigurătorul tău pot cere mai mult.
Alte țări
Intră în pilot.
Pornim cu un grup mic de centre de închiriere pentru sezonul următor — și construim restul împreună cu ele.