Portugalia: çfarë duhet të ketë një mjet me qira?
Pajisjet e detyrueshme të sigurisë për një SUP, kajak, jet ski, varkë me motor dhe varkë me vela me qira — çdo pikë me nenin e aktit dhe një lidhje drejt tij. Pastaj çfarë t’u thoni klientëve në dorëzim.
Ligj Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio)
Autoriteti: DGRM / Autoridade Marítima Nacional
Covers recreational craft at sea and on inland waters. Not covered: boards with or without a sail (SUP, windsurf, kite, wing), canoes, kayaks, pedalos and other beach craft without engine or sail within 300 m of the shore, federation racing craft, and commercial (marítimo-turística) use, which has its own law.
Pick the navigation type on your boat’s papers — the kit follows it, not today’s trip. Only lifesaving and radio gear may follow a more sheltered zone you actually sail in.
Lexoni tekstin zyrtar ↗ · Rregullat u kontrolluan më 15 tetor 2026
Çfarë gjeti kërkimi ynë për qiranë dhe përdorimin tregtar:
- Veprimtaria tregtare e turizmit detar rregullohet nga një ligj i veçantë, i cili nuk përmblidhet këtu. DL 93/2018; DL 149/2014 · burimi · Rregullat u kontrolluan më 15 tetor 2026
Udhëzim i përgjithshëm: listat më poshtë janë rregullat e pajisjeve për mjetet e argëtimit. Dhënia e mjeteve me qira është biznes, dhe disa vende shtojnë rregulla për mjetet me qira ose tregtare, ose kërkojnë leje. Para sezonit, verifikoni me autoritetin ose me kapitenerinë vendore të portit cilat rregulla vlejnë për flotën tuaj. Autoriteti: DGRM / Autoridade Marítima Nacional.
SUP board me qira
Llogaritur për Një vozitës në bord SUP, pa motor, gjatë ditës.
E detyrueshme 0
Rregullat e pajisjeve (Portugalia) mbulojnë varkat. Një SUP board nuk është varkë, prandaj nuk zbatohet asnjë listë ligjore pajisjesh — megjithatë mund të zbatohen vendime vendore, rregulla plazhi ose detyrime për të veshur jelekun.
Çfarë t’i thoni klientit në dorëzim
UDHËZIM I PËRGJITHSHËM- Përshtatni mjetin notues ndihmës dhe tregoni nëse veshja e tij është e detyrueshme këtu (shihni “Rregullat për lejen, jelekun e shpëtimit dhe charter-in”).
- Tregoni leash-in: leash spiral në kyçin e këmbës në ujë të qetë, leash në bel me lirim të shpejtë në lumenj dhe në rrymë.
- Tregoni në hartë zonën që mund të përdorin, zonat e notit dhe trafikun e varkave.
- Erë drejt detit: gjunjëzohuni ose shtrihuni në bord dhe vozitni tërthor erës drejt bregut më të afërt — jo mbrapsht drejt bazës.
- Bini dakord për orën e kthimit dhe si do t’i kontaktoni.
- Si të thërrasin ndihmë: telefoni në një këllëf të papërshkueshëm nga uji, numri i shpëtimit më poshtë, të qëndrojnë pranë bordit.
Nuk është detyrim ligjor — një pikënisje për udhëzimet tuaja. Siguruesi juaj ose rregullat vendore mund të kërkojnë më shumë.
Krijoni një kartë sigurie për printim për skelën tuaj →E rekomanduar — jo e detyrueshme
- Leash beli me çlirim të shpejtëUji në lëvizje kërkon leash beli me çlirim të shpejtë — në rrymë, një leash kyçi është rrezik, jo pajisje sigurie.
- Leash spirale në kyçin e këmbësUjë i qetë. Bordi është pluskuesi juaj më i madh; mbetuni të lidhur me të.
- Jelek pluskues, 50 N (CE)Një jelek i fryshëm në brez është aq diskret sa njerëzit e veshin vërtet.
- Qese telefoni kundër ujit, që pluskonQë pluskon, në trupin tuaj, jo i lidhur te bordi.
- Kostum i thatë (drysuit) ose neopren i trashëShoku i të ftohtit pas rënies nga SUP-i është incidenti klasik i fillimit të sezonit.
- Bilbil në jelekNuk kushton asgjë, dëgjohet larg.
Praktikë e mirë për këtë mjet, nga Kit Finder. Kit Finder ↗
Kajak / kanoe me qira
Llogaritur për Një vozitës në kajak ose kanoe, pa motor, gjatë ditës.
E detyrueshme 0
Rregullat e pajisjeve (Portugalia) mbulojnë varkat. Një kajak / kanoe nuk është varkë, prandaj nuk zbatohet asnjë listë ligjore pajisjesh — megjithatë mund të zbatohen vendime vendore, rregulla plazhi ose detyrime për të veshur jelekun.
Çfarë t’i thoni klientit në dorëzim
UDHËZIM I PËRGJITHSHËM- Përshtatni mjetin notues ndihmës; kontrolloni që laku i lirimit të mbulesës (spraydeck) të jetë jashtë dhe që mund ta tërheqin.
- Përmbysja: të qëndrojnë pranë kajakut, të mbahen pas tij, ta çojnë me not në breg ose të presin ndihmë; tregoni notuesin e rremit nëse e jepni.
- Tregoni zonën, digat e vogla, rrymat ose korsitë e lundrimit, dhe ku mund të dalin në breg.
- Grupet qëndrojnë bashkë; vozitësi më i fortë i fundit.
- Bini dakord për orën e kthimit dhe si do t’i kontaktoni.
- Si të thërrasin ndihmë: telefoni në një këllëf të papërshkueshëm nga uji, numri i shpëtimit më poshtë.
Nuk është detyrim ligjor — një pikënisje për udhëzimet tuaja. Siguruesi juaj ose rregullat vendore mund të kërkojnë më shumë.
Krijoni një kartë sigurie për printim për skelën tuaj →E rekomanduar — jo e detyrueshme
- Jelek pluskues, 50 N (CE)I veshur gjatë gjithë kohës. Një jelek pluskues në bagazh nuk ka shpëtuar askënd.
- Pluskues lopate + pompë doreBashkë me një pompë dore, ky është kompleti i vërtetë i vetëshpëtimit — praktikojeni para se t’ju duhet.
- Mbulesë kokpiti (spraydeck)Një kokpit i mbushur me ujë e mbyll daljen.
- Qese pluskimiE mban kajakun të rikuperueshëm pas përmbysjes.
- Radio VHF dore, që pluskonKajak në det: radio dore kundër ujit, në trupin tuaj.
- Dritë personale me blic / dritë jelekuUleni shumë afër ujit. Të dukeni është i gjithë problemi.
Praktikë e mirë për këtë mjet, nga Kit Finder. Kit Finder ↗
Jet ski / motor uji me qira
Llogaritur për Një jet ski me drejtues dhe një pasagjer, gjatë ditës. Jet ski-të llogariten si mjete më të shpejta se 20 nyje.
E detyrueshme 1
- Jelek shpëtimi, 100 N (CE)për person
Jet-ski users must wear a lifejacket or a suitable buoyancy aid; DGRM accepts a 100 N device (EN ISO 12402-4). Jet skis may not be used between sunset and sunrise unless the maritime authority allows it.
DL 93/2018 arts. 46.º n.º 2, 8.º n.º 3; DGRM Circular 28/2016 · burimi
Çfarë t’i thoni klientit në dorëzim
UDHËZIM I PËRGJITHSHËM- Kordoni i stopit në dore ose në jelek, sa herë që motori punon.
- Jelekët e shpëtimit te drejtuesi dhe te pasagjeri, të mbërthyer — kontrolloni rregullin e veshjes më poshtë.
- Tregoni zonën, zonat e ndaluara, notarët dhe kufijtë e shpejtësisë pranë bregut dhe në porte (rregulla vendore).
- Leja dhe mosha: para se të jepni çelësin, kontrolloni nëse qiramarrësi lejohet ta drejtojë këtu (shihni më poshtë).
- Përmbysja: si ta drejtojnë (ngjitësja në trup) dhe si të hipin përsëri nga pjesa e pasme.
- Karburanti, ora e kthimit dhe si të thërrasin ndihmë.
Nuk është detyrim ligjor — një pikënisje për udhëzimet tuaja. Siguruesi juaj ose rregullat vendore mund të kërkojnë më shumë.
Krijoni një kartë sigurie për printim për skelën tuaj →E rekomanduar — jo e detyrueshme
- Jelek goditjeje / pluskuesMbrojtje nga goditjet përveç pluskimit — uji ju godet fort.
- Kordon stopi (kill cord) / çelës stopi pa telKordon në kyç, çdo herë pa përjashtim.
- Qese telefoni kundër ujit, që pluskonNë trupin tuaj, jo në trupin e mjetit.
- Bilbil në jelekMotori i fikur, zëri i ngjirur — bilbili dëgjohet.
- Kostum i thatë (drysuit) ose neopren i trashëRënia në ujë është çështje kur, jo nëse.
Praktikë e mirë për këtë mjet, nga Kit Finder. Kit Finder ↗
Varkë me motor me qira
Llogaritur për Një varkë e hapur me motor, 5 m, motor jashtëbordi deri në 25 kW (34 kf), me shenjën CE, deri në katër të rritur, gjatë ditës, pa sobë gatimi në bord.
E detyrueshme 29
- Rreth shpëtimi ose rrip shpëtimi + litar hedhjeje 15–25 m
From 5 m: one lifebuoy up to 9 m, two over 9 m up to 15 m, four over 15 m up to 24 m. One of them with a 30 m floating line.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · burimi - Jelek shpëtimi, 100 N (CE)për personVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 100 N for type 5. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · burimi - Fishekë dore të kuq× 3
Red hand flares: 4 for types 1–2, 3 for type 3, 2 for types 4–5. Type 5 boats that stay inside harbour bars may do without.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Pompë sintine ose kovëVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Type 5 boats up to 5 m: a bailer.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · burimi - Shkallë hipjeje e arritshme nga uji
Only if the water is more than 0.5 m below the quarter edge or transom: a boarding ladder from the waterline into the boat.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · burimi - Fikëse zjarri, 1 kg
1 kg dry-powder extinguishers: one on an open or partly open boat with an outboard, one in the saloon, and one next to the stove if the galley is separate from the saloon. CO₂ and halon are not allowed. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · burimi - Busull
Every boat: a magnetic compass usable for steering; on types 1–3 with deviation under 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · burimi - Sinjal zanor (bori ose tjetër)
A sound-signalling device — a horn or a bell.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · burimi - Spirancë + litar (≥ 3 gjatësi varke, ≥ 15 m)
An anchor suited to the boat’s size. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · burimi - Litarë ormexhimi
Suitable mooring lines.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · burimi - Litar rimorkimi
A suitable towing line.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · burimi - Thikë
A round-tipped knife.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Elektrik dore kundër ujit + bateri rezervë
A waterproof torch with a spare set of batteries.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Kuti e ndihmës së parë për zonën
A first-aid kit from the portaria’s tables: table C for types 1–2, table B for types 3–4, table A for type 5 (20 plasters and a 7 cm crepe bandage with a safety pin).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · burimi - Trap shpëtimi, me vende për të gjithë në bordVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: one or more inflatable liferafts with room for everyone aboard. Type 4 may carry a tender or inflatable dinghy for everyone instead.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · burimi - Jelek shpëtimi, 150 N (me shkumë ose me fryrje)për personVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 150 N for types 1–4. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · burimi - Raketa të kuqe me parashutë× 3Vetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Red parachute signals: 6 for type 1, 4 for type 2, 3 for type 3, 2 for type 4, none for type 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Sinjal tymi portokalliVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Smoke signals: 2 for type 1, 1 for types 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Pompë sintine× 2Vetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: at least two bilge pumps, one of them manual and worked from an easily reached place above the waterline.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · burimi - Radio VHF fikse me DSCVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a VHF radio with DSC on channel 70 and a reserve power source (a dedicated one on motor boats over 15 m). It may be a handheld on type 4. It must be licensed.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · burimi - Busull dore për marrjen e drejtimeveVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: equipment for taking bearings by day and by night.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · burimi - Hartë + mjet për përcaktimin e pozicionitVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date charts for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · burimi - Botime detare për zonënVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date nautical publications for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · burimi - Reflektor radariVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a radar reflector.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · burimi - Spirancë rezervëVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a second, spare anchor (type 5 needs only one).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · burimi - Llamba rezervë për dritat e lundrimitVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a spare bulb in a waterproof container.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Pasqyrë sinjalizimiVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a daylight signalling mirror (heliograph).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Drita lundrimiVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · burimi - EPIRB, 406 MHz, i regjistruarVetëm: type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–3: a 406 MHz (COSPAS-SARSAT) or Inmarsat 1.6 GHz EPIRB, easy to release, manually activated, and light enough for one person to take into the liferaft. The Inmarsat EPIRB service closed in 2006, so in practice this means a 406 MHz beacon.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · burimi
E detyrueshme gjithashtu nëse…
Pika që i shtohen listës kur qiraja juaj ndryshon nga ajo më sipër.
Në ujë pas perëndimit të diellit ose me shikueshmëri të dobët1
- Drita lundrimiVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · burimi
Një fëmijë në bord1
- Jelek shpëtimi për fëmijë, sipas peshës
Child-size lifejackets for the children aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · burimi
Në bord ka sobë ose ngrohës me flakë, gaz ose bidona karburanti1
- Dollap i ajrosur për bombolën e gazit + valvul mbyllëse
Only if there is a gas installation: bottles outside the living spaces, preferably aft, in a locker vented overboard, and a gas shut-off. Bottles under 3 kg fitted straight to the appliance may stay inside.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · burimi
Motor i brendshëm ose sterndrive1
- Fikëse zjarri, 2 kg
Inboard main engine without a fixed self-extinguishing system: a 2 kg dry-powder extinguisher next to the engine space. CO₂ and halon are not allowed.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · burimi
Çfarë t’i thoni klientit në dorëzim
UDHËZIM I PËRGJITHSHËM- Kordoni i stopit te drejtuesi, sa herë që motori punon.
- Ku janë jelekët e shpëtimit, si vishen — masat për fëmijë sipas peshës.
- Ndezja dhe fikja e motorit, karburanti, spiranca dhe si të afrohen në skelë.
- Tregoni në hartë zonën, cekëtinat, kanalet dhe zonat e ndaluara; helika pranë notarëve.
- Kufijtë e motit dhe ora e kthimit; dritat nëse mund të jenë në ujë pas perëndimit.
- Si të thërrasin ndihmë: kanali 16 i VHF nëse ka, numri i shpëtimit më poshtë.
Nuk është detyrim ligjor — një pikënisje për udhëzimet tuaja. Siguruesi juaj ose rregullat vendore mund të kërkojnë më shumë.
Krijoni një kartë sigurie për printim për skelën tuaj →E rekomanduar — jo e detyrueshme
- Kordon stopi (kill cord) / çelës stopi pa telNjë varkë në rrëshqitje që humbet drejtuesin kthehet sipër tij. Artikulli me vlerën më të lartë në një varkë me motor.
- Jelek shpëtimi 150 N, me fryrje automatikeMe fryrje automatike, që punon pavarësisht nëse ishit në vete kur ratë në ujë.
- PLB, 406 MHz, i regjistruarPër kur jeni jashtë rrezes së VHF ose radioja është mbytur.
- Alarm monoksidi karboni (CO)Motorë me benzinë dhe kabinë e mbyllur.
- Dritë elektronike rreziku (SOS)Dritë elektronike SOS — pa skadencë dhe e përdorshme çdo natë të jetës së saj.
- Komplet rimbushjeje + bombol CO₂ (rezervë)Një komplet rimbushjeje rezervë në bord — një jelek i fryrë është njëpërdorimësh derisa të rimbushet.
Praktikë e mirë për këtë mjet, nga Kit Finder. Kit Finder ↗
Varkë me vela me qira
Llogaritur për Një jaht me vela, 9 m, me kabinë, motor të brendshëm dhe sobë me gaz, me shenjën CE, deri në gjashtë të rritur, gjatë ditës.
E detyrueshme 32
- Rreth shpëtimi ose rrip shpëtimi + litar hedhjeje 15–25 m
From 5 m: one lifebuoy up to 9 m, two over 9 m up to 15 m, four over 15 m up to 24 m. One of them with a 30 m floating line.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · burimi - Jelek shpëtimi, 100 N (CE)për personVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 100 N for type 5. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · burimi - Fishekë dore të kuq× 3
Red hand flares: 4 for types 1–2, 3 for type 3, 2 for types 4–5. Type 5 boats that stay inside harbour bars may do without.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Pompë sintineVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Type 5: a manual, mechanical or electric bilge system.
Portaria 1464/2002, anexo 2.2 · burimi - Shkallë hipjeje e arritshme nga uji
Only if the water is more than 0.5 m below the quarter edge or transom: a boarding ladder from the waterline into the boat.
Portaria 1464/2002, anexo 2.3 · burimi - Fikëse zjarri, 1 kg
1 kg dry-powder extinguishers: one on an open or partly open boat with an outboard, one in the saloon, and one next to the stove if the galley is separate from the saloon. CO₂ and halon are not allowed. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.1, 3.1.3–3.1.4, 3.2 · burimi - Fikëse zjarri, 2 kg
Inboard main engine without a fixed self-extinguishing system: a 2 kg dry-powder extinguisher next to the engine space. CO₂ and halon are not allowed.
Portaria 1464/2002, anexo 3.1.2, 3.2 · burimi - Dollap i ajrosur për bombolën e gazit + valvul mbyllëse
Only if there is a gas installation: bottles outside the living spaces, preferably aft, in a locker vented overboard, and a gas shut-off. Bottles under 3 kg fitted straight to the appliance may stay inside.
Portaria 1464/2002, anexo 4.1–4.4 · burimi - Busull
Every boat: a magnetic compass usable for steering; on types 1–3 with deviation under 5°.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.1–6.1.2 · burimi - Sinjal zanor (bori ose tjetër)
A sound-signalling device — a horn or a bell.
Portaria 1464/2002, anexo 6.4 · burimi - Spirancë + litar (≥ 3 gjatësi varke, ≥ 15 m)
An anchor suited to the boat’s size. Jet skis are exempt.
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · burimi - Litarë ormexhimi
Suitable mooring lines.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · burimi - Litar rimorkimi
A suitable towing line.
Portaria 1464/2002, anexo 6.6 · burimi - Thikë
A round-tipped knife.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Elektrik dore kundër ujit + bateri rezervë
A waterproof torch with a spare set of batteries.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Kuti e ndihmës së parë për zonën
A first-aid kit from the portaria’s tables: table C for types 1–2, table B for types 3–4, table A for type 5 (20 plasters and a 7 cm crepe bandage with a safety pin).
Portaria 1464/2002, anexo 7 · burimi - Trap shpëtimi, me vende për të gjithë në bordVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: one or more inflatable liferafts with room for everyone aboard. Type 4 may carry a tender or inflatable dinghy for everyone instead.
Portaria 1464/2002, anexo 1.1.1–1.1.2 · burimi - Jelek shpëtimi, 150 N (me shkumë ose me fryrje)për personVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Adult and child lifejackets for everyone aboard. The portaria sets no buoyancy class; DGRM recommends 150 N for types 1–4. Towed water-skiers must wear one, and the towing boat must have at least two people aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2; DGRM Circular 28/2016 · burimi - Raketa të kuqe me parashutë× 3Vetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Red parachute signals: 6 for type 1, 4 for type 2, 3 for type 3, 2 for type 4, none for type 5.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Sinjal tymi portokalliVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Smoke signals: 2 for type 1, 1 for types 2–4.
Portaria 1464/2002, anexo 1.3 · burimi - Pompë sintine× 2Vetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: at least two bilge pumps, one of them manual and worked from an easily reached place above the waterline.
Portaria 1464/2002, anexo 2.1 · burimi - Radio VHF fikse me DSCVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a VHF radio with DSC on channel 70 and a reserve power source (a dedicated one on motor boats over 15 m). It may be a handheld on type 4. It must be licensed.
Portaria 1464/2002, anexo 5.1, 5.4 · burimi - Busull dore për marrjen e drejtimeveVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: equipment for taking bearings by day and by night.
Portaria 1464/2002, anexo 6.1.3 · burimi - Hartë + mjet për përcaktimin e pozicionitVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date charts for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · burimi - Botime detare për zonënVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: up-to-date nautical publications for the area you sail.
Portaria 1464/2002, anexo 6.2 · burimi - Reflektor radariVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a radar reflector.
Portaria 1464/2002, anexo 6.3 · burimi - Spirancë rezervëVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a second, spare anchor (type 5 needs only one).
Portaria 1464/2002, anexo 6.5 · burimi - Llamba rezervë për dritat e lundrimitVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a spare bulb in a waterproof container.
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Pasqyrë sinjalizimiVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–4: a daylight signalling mirror (heliograph).
Portaria 1464/2002, anexo 6.7 · burimi - Drita lundrimiVetëm: type 4 · ≤ 6 nm · type 3 · ≤ 40 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · burimi - Parzmore sigurie me litar lidhjejepër personVetëm: type 3 · ≤ 40 nm
Sailing boats (with or without an engine) of types 1–3: three safety harnesses with their lines and safety hooks.
Portaria 1464/2002, anexo 1.4.1 · burimi - EPIRB, 406 MHz, i regjistruarVetëm: type 3 · ≤ 40 nm
Types 1–3: a 406 MHz (COSPAS-SARSAT) or Inmarsat 1.6 GHz EPIRB, easy to release, manually activated, and light enough for one person to take into the liferaft. The Inmarsat EPIRB service closed in 2006, so in practice this means a 406 MHz beacon.
Portaria 1464/2002, anexo 5.2.1 · burimi
E detyrueshme gjithashtu nëse…
Pika që i shtohen listës kur qiraja juaj ndryshon nga ajo më sipër.
Në ujë pas perëndimit të diellit ose me shikueshmëri të dobët1
- Drita lundrimiVetëm: type 5 · ≤ 3 nm
Navigation lights under COLREG (not in the portaria). Type 5 boats need none between sunrise and sunset.
COLREG/RIEAM (DL 93/2018 art. 30.º n.º 2); DL 93/2018 art. 8.º n.º 2 a) · burimi
Një fëmijë në bord1
- Jelek shpëtimi për fëmijë, sipas peshës
Child-size lifejackets for the children aboard.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.2 · burimi
Jaht 12 m ose më i gjatë1
- Dritë me ndezje automatike në rrethin e shpëtimit
With two or more lifebuoys (over 9 m), one must have a light.
Portaria 1464/2002, anexo 1.2.1 · burimi
Çfarë t’i thoni klientit në dorëzim
UDHËZIM I PËRGJITHSHËM- Jelekët dhe rripat e sigurisë: ku janë, kur vishen, si lidhen.
- Njeri në det: kush hedh rrethin e shpëtimit, kush tregon me dorë, si të kthehen me motor.
- Soba me gaz: valvula e mbyllur pas përdorimit, ajrosja; fikësi dhe batanija kundër zjarrit.
- Zvogëlimi i velave, motori, pompa e ujërave të fundit dhe spiranca.
- Kufijtë e motit, zona dhe hartat; ora e kthimit dhe lajmërimi.
- VHF: kanali 16, butoni i alarmit DSC dhe numri i shpëtimit më poshtë.
Nuk është detyrim ligjor — një pikënisje për udhëzimet tuaja. Siguruesi juaj ose rregullat vendore mund të kërkojnë më shumë.
Krijoni një kartë sigurie për printim për skelën tuaj →E rekomanduar — jo e detyrueshme
- Jelek shpëtimi 150 N, me fryrje automatikeNë det të hapur, një jelek automatik 150 N me mbulesë fytyre, dritë, pikë lidhjeje për parzmoren dhe rrip mes këmbëve — një jelek 100 N nuk e kthen me fytyrë lart një person pa ndjenja në det të trazuar.
- Linja sigurie në kuvertë + litarë lidhjejeLidhja me litar është ajo që e parandalon fare rënien e njeriut në det.
- Sinjalizues AIS-MOB, në jelekNjë për çdo anëtar ekuipazhi, në jelek. Vendos një shenjë në plotterin tuaj — një fishek ndihmon vetëm nëse dikush po shikon tashmë.
- Çanta e emergjencës (grab bag)Ajo që merrni në trapin e shpëtimit. E përgatitur paraprakisht, ose aspak.
- Tapa druri të butë / komplet për rrjedhjetNjë valvul trupi e prishur e fundos një varkë brenda minutash.
- Njësi hidrostatike lëshimi (HRU)Që trapi të dalë vetë në sipërfaqe nëse varka fundoset para se ta lëshoni.
Praktikë e mirë për këtë mjet, nga Kit Finder. Kit Finder ↗
Rregullat për lejen, jelekun e shpëtimit dhe charter-in
Për qiramarrësit dhe drejtuesit e mjeteve, nga tekstet e vetë autoriteteve. Kontrolluar më 14 tetor 2026.
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
Autoridade Marítima NacionalPortuguese-registered pleasure boats must carry enough lifejackets for everyone on board (150 N recommended), with suitable lifejackets for children (Portaria 1464/2002, as summarised by the Maritime Authority for 'Type 4' restricted-coastal boats).
Autoridade Marítima NacionalNëse një mjet me qira ka nevojë për shpëtim
Qendra e shpëtimit detar për këto ujëra (Portugalia) — shënojeni në kartën e sigurisë dhe në telefonat e stafit.
Ku ndihmon Fleet
Fleet nuk zëvendëson asnjë nga pikat më sipër. Ai e ndihmon stafin tuaj të ndjekë çdo qira pasi mjeti është në ujë — po e ndërtojmë me operatorë pilot për sezonin 2027.
Listë kontrolli për printim · Portugalia
Një fletë për çdo mjet, për ujërat ku jepni me qira: pajisjet e detyrueshme me nenin e aktit, çfarë t’i thoni klientit dhe një rresht nënshkrimi për stafin tuaj. Printojeni ose ruajeni si PDF.
Pyetje që bëjnë operatorët
Portugalia: çfarë pajisjesh sigurie duhet të ketë një SUP board me qira?
Rregullat e pajisjeve për mjetet e argëtimit (Portugalia) nuk e mbulojnë një SUP board, prandaj nuk zbatohet asnjë listë ligjore pajisjesh për të. Detyrimet për veshjen e jelekut, rregullat e plazhit ose vendimet vendore mund të zbatohen gjithsesi — shihni faqen.
Portugalia: çfarë pajisjesh sigurie duhet të ketë një kajak / kanoe me qira?
Rregullat e pajisjeve për mjetet e argëtimit (Portugalia) nuk e mbulojnë një kajak / kanoe, prandaj nuk zbatohet asnjë listë ligjore pajisjesh për të. Detyrimet për veshjen e jelekut, rregullat e plazhit ose vendimet vendore mund të zbatohen gjithsesi — shihni faqen.
Portugalia: çfarë pajisjesh sigurie duhet të ketë një jet ski me qira?
Sipas aktit Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), për qiranë që supozojmë (Një jet ski me drejtues dhe një pasagjer, gjatë ditës. Jet ski-të llogariten si mjete më të shpejta se 20 nyje): Jelek shpëtimi, 100 N (CE). Disa pika vlejnë vetëm në ujëra të caktuara, dhe përdorimi me pagesë ose tregtar mund të shtojë të tjera — shihni faqen.
Portugalia: çfarë pajisjesh sigurie duhet të ketë një varkë me motor me qira?
Sipas aktit Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), për qiranë që supozojmë (Një varkë e hapur me motor, 5 m, motor jashtëbordi deri në 25 kW (34 kf), me shenjën CE, deri në katër të rritur, gjatë ditës, pa sobë gatimi në bord): Rreth shpëtimi ose rrip shpëtimi + litar hedhjeje 15–25 m, Jelek shpëtimi, 100 N (CE), Fishekë dore të kuq, Pompë sintine ose kovë, Shkallë hipjeje e arritshme nga uji, Fikëse zjarri, 1 kg, Busull, Sinjal zanor (bori ose tjetër), Spirancë + litar (≥ 3 gjatësi varke, ≥ 15 m), Litarë ormexhimi, Litar rimorkimi, Thikë, Elektrik dore kundër ujit + bateri rezervë, Kuti e ndihmës së parë për zonën, Trap shpëtimi, me vende për të gjithë në bord, Jelek shpëtimi, 150 N (me shkumë ose me fryrje), Raketa të kuqe me parashutë, Sinjal tymi portokalli, Pompë sintine, Radio VHF fikse me DSC, Busull dore për marrjen e drejtimeve, Hartë + mjet për përcaktimin e pozicionit, Botime detare për zonën, Reflektor radari, Spirancë rezervë, Llamba rezervë për dritat e lundrimit, Pasqyrë sinjalizimi, Drita lundrimi dhe EPIRB, 406 MHz, i regjistruar. Disa pika vlejnë vetëm në ujëra të caktuara, dhe përdorimi me pagesë ose tregtar mund të shtojë të tjera — shihni faqen.
Portugalia: çfarë pajisjesh sigurie duhet të ketë një varkë me vela me qira?
Sipas aktit Portaria n.º 1464/2002, de 14 de novembro (equipamentos das embarcações de recreio); Decreto-Lei n.º 93/2018, de 13 de novembro (náutica de recreio), për qiranë që supozojmë (Një jaht me vela, 9 m, me kabinë, motor të brendshëm dhe sobë me gaz, me shenjën CE, deri në gjashtë të rritur, gjatë ditës): Rreth shpëtimi ose rrip shpëtimi + litar hedhjeje 15–25 m, Jelek shpëtimi, 100 N (CE), Fishekë dore të kuq, Pompë sintine, Shkallë hipjeje e arritshme nga uji, Fikëse zjarri, 1 kg, Fikëse zjarri, 2 kg, Dollap i ajrosur për bombolën e gazit + valvul mbyllëse, Busull, Sinjal zanor (bori ose tjetër), Spirancë + litar (≥ 3 gjatësi varke, ≥ 15 m), Litarë ormexhimi, Litar rimorkimi, Thikë, Elektrik dore kundër ujit + bateri rezervë, Kuti e ndihmës së parë për zonën, Trap shpëtimi, me vende për të gjithë në bord, Jelek shpëtimi, 150 N (me shkumë ose me fryrje), Raketa të kuqe me parashutë, Sinjal tymi portokalli, Radio VHF fikse me DSC, Busull dore për marrjen e drejtimeve, Hartë + mjet për përcaktimin e pozicionit, Botime detare për zonën, Reflektor radari, Spirancë rezervë, Llamba rezervë për dritat e lundrimit, Pasqyrë sinjalizimi, Drita lundrimi, Parzmore sigurie me litar lidhjeje dhe EPIRB, 406 MHz, i regjistruar. Disa pika vlejnë vetëm në ujëra të caktuara, dhe përdorimi me pagesë ose tregtar mund të shtojë të tjera — shihni faqen.
Portugalia: a u duhet leje qiramarrësve?
Recreational skipper licences (or equivalent documents) issued by EU member states are automatically recognised in Portugal; no Portuguese licence is needed.
A është kjo këshillë ligjore?
Jo. Është një përmbledhje e teksteve zyrtare, me një lidhje drejt secilit, që t’ju ndihmojë të përgatiteni. Operatori dhe drejtuesi i mjetit mbeten përgjegjës për pajisjet; në rast dyshimi vlejnë akti i cituar dhe autoriteti kombëtar.
Një përmbledhje që ju ndihmon të përgatiteni, jo këshillë ligjore. Operatori dhe drejtuesi i mjetit mbeten përgjegjës për pajisjet dhe gjendjen e tyre. Rregullat ndryshojnë — në rast dyshimi vlen akti i cituar, dhe vendimet vendore, lejet ose siguruesi juaj mund të kërkojnë më shumë.
Vende të tjera
Bashkohuni me pilotin.
Po përfshijmë një grup të vogël operatorësh qiraje për sezonin e ardhshëm — dhe pjesën tjetër e ndërtojmë bashkë me ta.